Från och med slutet av detta år har antalet amerikaner som reser på väg ökat och flygresorna har minskat. Ironin (eller kanske rättare sagt den olyckliga aspekten) i detta är att det finns en högre dödlighet i samband med att resa med bil. Och dessutom, detta år ser ut att ha varit det säkraste för flygresor.

Varför minskar antalet flygresenärer?

Det är flera saker som spelar in med minskningen av flygresor.

1. På grund av den ökade TSA-granskningen på flygplatser, undviker många resenärer besväret och den förlängda ombordstigningstiden med att flyga och väljer att köra istället.

2. Ökad konkurrens mellan flygbolagen samtidigt som priserna pressats ner har också lett till att boskapsbilsmiljöer på flygplatser och i luften är nära. Hiphop-artisten Heavy D dog av en blodpropp i benet som färdades upp till lungorna efter en lång flygresa från Europa till Kalifornien. Enligt Craig Harvey, chefsutredare för rättsläkare: "Ja, (flyget) är förbindelsen. Han hade enligt uppgift varit i London i ungefär sex veckor och hade återvänt till LA under den föregående veckan eller så..."

3. Det kanske allra viktigaste är att det börjar dyka upp bevis för att exponering för strålning är mycket mer oroande än vad amerikaner tidigare förleddes att tro.

4. Skanner planeras för andra områden inklusive tåg. Nästa? Tingshus, fotbolls- och konsertlokaler.

USA har minst att frukta från internationell terrorism på grund av dess läge borta från resten av världen men det är det enda större civiliserade landet som behandlar sin befolkning därefter.

Med tanke på risken för en extra dos av strålning till den person som befinner sig på randen av cancer, eller andelen människor som dödats i bilolyckor för att de undvek besväret med att flyga, måste du ställa frågan: Handlar det verkligen om säkerhet från terrorism och dödsförebyggande eller handlar det mer om att sälja skannrar och undvika politiska pinsamheter?

Besök msnbc.com för nyheter, världsnyhetoch nyheter om ekonomin

Flygplatsers kroppsskannrar kan utgöra cancerrisk, säger forskare

Sön Sentinel

Forskare vid University of California i San Francisco var så oroliga att de skrev ett brev till Vita husets kontor för vetenskap och teknik i april och höjer "ett antal röda flaggor" om skannrarnas säkerhet.

"Även om dosen skulle vara säker om den fördelades över hela kroppens volym, kan dosen till huden vara farligt hög", sades det delvis i brevet och lade till oro för att "oberoende säkerhetsdata inte existerar" och höjer risk för ytterligare skada om en hög dos av misstag avges.

Läs hela artikeln

TSA medger att strålningstester från flygplatsens kroppsskanner har stökat

Trådbunden

Transportation Security Administration analyserar på nytt strålningsnivåerna från röntgenkroppsskannrar installerade på flygplatser i hela landet, efter att tester gav dramatiskt högre resultat än väntat.

TSA, som har utplacerat minst 500 kroppsskannrar på minst 78 flygplatser, sa på tisdagen att maskinerna uppfyller alla säkerhetsstandarder och kommer att förbli i drift trots ett "räknefel" i säkerhetsstudier. De felaktiga resultat visade strålningsnivåer 10 gånger högre än förväntat.

Läs hela artikeln

Death by Numbers

LA Times

Vi är besatta av flygkrascher och brokollapser, men vi ägnar inte mycket uppmärksamhet åt det som dödar resten av oss.

Läs hela artikeln

Vetenskapen bakom flygplatsens kroppsskannrar

Skannrarna använder röntgenteknik för att skapa bilder av föremål under en resenärs kläder. De är avsedda att upptäcka saker som metalldetektorer kan missa för att förhindra eventuella terroristattacker och farlig aktivitet på flygplan.

Kolla på För frekventa flygare, hur stor oro är Backscatter Body Scan-strålning? på PBS. Se mer från PBS NewsHour.