Atmosfäriska floder levererar regn till Kalifornien 2017. NASA T
Be människor att namnge världens största flod, och de flesta kommer antagligen att gissa att det är Amazonas, Nilen eller Mississippi. Faktum är att några av jordens största floder är på himlen - och de kan producera kraftiga stormar, som den nu blötläggning Kalifornien.
Atmosfäriska floder är långa, smala fuktband i atmosfären som sträcker sig från tropikerna till högre breddegrader. Dessa floder på himlen kan transportera 15 gånger volymen av Mississippifloden. När den fukten når kusten och rör sig inåt landet, stiger den över bergen, genererar regn och snöfall och ibland orsakar extrem översvämning.
Under de senaste 20 åren, när observationsnätverk har förbättrats, har forskare lärt sig mer om dessa viktiga väderfenomen. Atmosfäriska floder förekommer globalt och påverkar västkusten av världens största landmassor, inklusive Portugal, Västeuropa, Chile och Sydafrika. Så kallade "ananas Express-stormar" som transporterar fukt från Hawaii till USA: s västkust är bara en av deras många smaker.
Min undersökning kombinerar ekonomi och atmosfärisk vetenskap för att mäta skador från svåra väderhändelser. Nyligen ledde jag ett team av forskare från Scripps Institution of Oceanography och Army Corps of Engineers i den första systematiska analysen av skador från atmosfäriska floder på grund av extrem översvämning. Vi fann att även om många av dessa händelser är godartade, orsakar den största av de flesta översvämningsskadorna i västra USA och atmosfäriska floder förutspås växa längre, våtare och bredare i ett värmande klimat.
Floder i himlen
Den 27 februari 2019 drev en atmosfärisk flod fram en vattendamp som är 350 mil bred och 1,600 XNUMX mil lång genom himlen från det tropiska norra Stilla havet till norra Kaliforniens kust.
Strax norr om San Francisco Bay, i Sonoma Countys berömda vinland, stormade stormen över 21 tum regn. Den ryska floden krönade på 45.4 fot - 13.4 fot över översvämningsstadiet.
För femte gången på fyra decennier nedsänktes staden Guerneville under den dunkla bruna översvämningsvatten i den nedre ryska floden. Skador endast i Sonoma län uppskattades till över US $ 100 miljoner.
Händelser som dessa har uppmärksammats de senaste åren, men atmosfäriska floder är inte nya. De har slingrats genom himlen i miljoner år och transporterat vattenånga från ekvatorn mot polerna.
På 1960-talet myntade meteorologer frasen "Pineapple Express" för att beskriva stormspår som har sitt ursprung nära Hawaii och bar varm vattenånga till Nordamerikas kust. I slutet av 1990-talet hade atmosfäriska forskare funnit att över 90% av världens fukt från tropikerna och subtroperna transporterades till högre breddegrader med liknande system, som de kallade "atmosfäriska floder. "
Under torra förhållanden kan atmosfäriska floder fylla på vattenförsörjningen och släcka farliga eldbränder. Under våta förhållanden kan de orsaka skadliga översvämningar och skräpflöden och orsaka lokala ekonomier.
Hjälpsam och skadlig
Forskare har visat under en tid att översvämningar på grund av atmosfäriska floder kan kosta mycket pengar, men tills vår studie hade ingen kvantifierat dessa skador. Vi använde en katalog över atmosfäriska flodhändelser sammanställda av Scripps Institution of Oceanography Centrum för västerländska väder- och vattenekstrem, och matchade det till 40 års översvämningsförsäkring och 20 år av skada för National Weather Service.
Vi fann att atmosfäriska floder orsakade i genomsnitt 1.1 miljarder dollar i översvämningsskador årligen i västra USA Mer än 80% av alla översvämningsskador i väst under åren vi studerade var förknippade med atmosfäriska floder. I vissa områden, till exempel kustnära Kalifornien, orsakade dessa system över 99% av skadorna.
Våra data visade att cirka 40 atmosfäriska floder under ett genomsnittligt år landade längs Stillahavskusten någonstans mellan Baja Kalifornien och British Columbia. De flesta av dessa händelser var goda: Cirka hälften orsakade inga försäkrade förluster, och dessa stormar fyllde regionens vattenförsörjning.
Men det fanns ett antal undantag. Vi använde en nyligen utvecklad atmosfärisk flodklassificeringsskala som rangordnar stormarna från 1 till 5, liknande system för kategorisering av orkaner och tornadon. Det fanns en tydlig koppling mellan dessa kategorier och observerade skador.
Atmospheric River kategori 1 (AR1) och AR2 stormar orsakade uppskattade skador under $ 1 miljon. AR4- och AR5-stormar orsakade medianskador på 10- och 100-miljoner dollar. De mest skadliga AR4 och AR5 genererade effekter på över 1 miljard dollar per storm. Dessa miljarder dollar stormar inträffade var tredje till fyra år.
Mitt kvarter blev trasslat igår kväll i stormen. #sakramentväder #Atmosfärisk flod pic.twitter.com/K11oULQE03
- Ezra David Romero (@ezraromero) Januari 27, 2021
En fuktigare atmosfär betyder sämre stormar
Vårt viktigaste resultat var ett exponentiellt samband mellan intensiteten av de atmosfäriska floderna och översvämningsskadorna de orsakade. Varje ökning i skalan från 1 till 5 var associerad med en tiofaldig ökning av skador.
Flera nyliga studier har modellerat hur atmosfäriska floder kommer att förändras under de kommande decennierna. Mekanismen är enkel: Växthusgaser fångar värme i atmosfären och värmer planeten. Detta får mer vatten att avdunsta från hav och sjöar, och ökad fukt i luften gör att stormsystemen blir starkare.
Liksom orkaner förväntas atmosfäriska floder växa längre, bredare och våtare i ett värmande klimat. Vårt konstaterande att skadorna ökar exponentiellt med intensiteten tyder på att även blygsamma ökningar i atmosfärisk flodintensitet kan leda till betydligt större ekonomiska effekter.
{vembed Y=X3cP4egWRbk}
Bättre prognoser är avgörande
Jag anser att förbättring av atmosfäriska prognossystem bör vara en prioritering för att anpassa sig till ett förändrat klimat. Bättre förståelse för de atmosfäriska flodernas intensitet, varaktighet och landningsplatser kan ge värdefull information till invånare och räddningspersonal.
Det är också viktigt att avskräcka nybyggnation i områden med hög risk och hjälpa människor att flytta till säkrare platser efter stora katastrofer, snarare än ombyggnad på plats.
Slutligen understryker vår studie behovet av att minska de globala utsläppen av växthusgaser. Dessa stormar kommer att fortsätta att komma, och de blir starkare. Enligt min mening är stabilisering av det globala klimatsystemet det enda långsiktiga sättet att minimera ekonomisk skada och risk för utsatta samhällen.
Om författaren
Tom Corringham, postdoktor i klimat, atmosfärvetenskap och fysisk oceanografi, University of California San Diego
Denna artikel publiceras från Avlyssningen under en Creative Commons licens. Läs ursprungliga artikeln.
Relaterade böcker:
Framtiden vi väljer: överleva klimatkrisen
av Christiana Figueres och Tom Rivett-Carnac
Författarna, som spelade nyckelroller i Parisavtalet om klimatförändringar, erbjuder insikter och strategier för att hantera klimatkrisen, inklusive individuella och kollektiva åtgärder.
Klicka för mer info eller för att beställa
Den obebodliga jorden: livet efter uppvärmningen
av David Wallace-Wells
Den här boken utforskar de potentiella konsekvenserna av okontrollerade klimatförändringar, inklusive massutrotning, mat- och vattenbrist och politisk instabilitet.
Klicka för mer info eller för att beställa
Framtidsministeriet: En roman
av Kim Stanley Robinson
Den här romanen föreställer en nära framtidsvärld som brottas med effekterna av klimatförändringar och erbjuder en vision för hur samhället kan förändras för att hantera krisen.
Klicka för mer info eller för att beställa
Under a White Sky: The Nature of the Future
av Elizabeth Kolbert
Författaren utforskar den mänskliga påverkan på naturen, inklusive klimatförändringar, och potentialen för tekniska lösningar för att hantera miljöutmaningar.
Klicka för mer info eller för att beställa
Drawdown: Den mest omfattande planen som någonsin föreslagits för att omvända global uppvärmning
redigerad av Paul Hawken
Den här boken presenterar en omfattande plan för att hantera klimatförändringar, inklusive lösningar från en rad sektorer som energi, jordbruk och transport.