Järnvägsbro över floden vid gränsen till Tanzania. vladimirat / ShutterstockTransportinfrastruktur, som vägar och järnvägssystem, är en av de sektorer som hotas mest av klimatförändringarna. Extrema väderhändelser - som översvämningar, havsnivåhöjningar och stormfloder - upprepat orsaka kaos på transportnät.
I Afrika är extremt väder ett hot som kan orsaka omfattande strukturella skador. Det kan också påskynda åldrandet av infrastrukturkomponenter. Detta kan leda till betydande finansiella förluster.
Till exempel a senaste rapporten på Tanzania avslöjade sårbarheten i landets transportsystem. Långa vägar och järnvägsnät utsätts för extrema översvämningshändelser, med växande exponering i framtiden.
Rapporten uppskattade att störningar i värsta fall av Tanzanias multimodala transportnät kan orsaka förluster på upp till 1.4 miljoner US-dollar per dag. Dessutom kan skador på dessa nät störa flödet av varor och människor och därmed sänka den ekonomiska produktiviteten.
Detta tyder på att regeringar måste se till att transportinfrastruktur utvecklas med förmåga att klara nuvarande och framtida klimatförändringar.
Lyckligtvis finns det redan ett effektivt sätt att ”klimatsäker” transportinfrastruktur inom regeringens planeringsmaskiner. I vår senaste arbetet, som undersökte Standard Gauge Rail-projektet i Tanzania, visar vi hur klimatförändringar och anpassningsfunktioner kan införlivas i förfaranden för miljökonsekvensbedömning.
Miljökonsekvensbedömning är en omfattande miljöskydd. Den används av regeringar, givare och utlåningsbyråer när de godkänner nya utvecklingsprojekt eller större utvidgningar av befintliga. Processen kan användas för att identifiera klimatrisker och se till att de minimeras genom miljövänlig projektdesign.
Transportinfrastruktur är avgörande för utvecklingsländer eftersom effektiva och tillförlitliga transportnätverk är avgörande för lokal och internationell handel. Vi hoppas att våra resultat, med ett förändrat klimat, ger användbara lärdomar för beslutsfattare, planerare och utvecklare.
Kontroll av risker
Miljökonsekvensbedömning är den väsentliga processen för att identifiera, förutsäga och utvärdera de troliga miljöeffekterna av en föreslagen utvecklingsåtgärd, både positiv och negativ. Detta är risker för projektet och risker för den naturliga miljön från projektet.
Bedömningen är tänkt att ske innan större beslut fattas och åtaganden görs. Utvecklare, både privata och offentliga, uppmanar ofta registrerade miljöexperter att genomföra studien.
Praktiskt taget alla länder har någon form av lagstiftning som kräver en miljökonsekvensbedömning. Dessa utförs på vissa utvecklingsprojekt, särskilt de som sannolikt kommer att ha betydande miljöpåverkan. Detta inkluderar ofta större transportinfrastruktur.
Studien kulminerar i en uppsättning observationer och rekommendationer som tillsynsmyndigheter och utvecklare är avsedda att ta ombord. Lagstiftning föreskriver vanligtvis uppföljningar av huruvida de var. I länder med starka institutionella ramar drabbar överträdare ofta böter, avbrytande av operationer eller till och med fängelsetid.
Eftersom utvärderingen måste utföras för större projekt erbjuder den ett effektivt och direkt sätt att inkludera anpassningsåtgärder.
Tanzanias järnväg
Detta är vad hände för Tanzanias Standard Gauge Railway.
Järnvägen, en investering på 14.2 miljarder US-dollar från den tanzanianska regeringen, är för närvarande under uppbyggnad. Det är en del av “Central korridor” förbinder Tanzania, Uganda, Rwanda och Demokratiska republiken Kongo. Det ger också tillgång till Indiska oceanen. Regeringen kontrakterade ett turkiskt företag, Yapi Merkezi, för att utforma och bygga projektets första fas, som korsade cirka 541 km. Arbetet startade 2017.
Eftersom det är sårbart för klimatförändringar - det finns särskilda bekymmer över kraftiga översvämningar och jordskred - miljökonsekvensbedömningen har försökt förbereda projektet för potentiella klimatrisker.
Bedömningen genomfördes av ett tvärvetenskapligt team under ett internationellt konsultföretag, Miljöresurshantering. De genomförde klimatprognoser längs den föreslagna vägen och skisserade anpassningsåtgärder för de beräknade riskerna.
Rekommendationer inkluderade användning av värmebeständig asfalt, installation av översvämningsskyddsväggar och användning av förstärkt stål. De föreslog också en övervakningsplan som redogjorde för viktiga övervakningsaspekter, indikatorer, ansvariga parter och tidpunkt.
Klimatförändringsfrågor föreskrivs inte uttryckligen i tanzanianska lagar och förordningar om miljökonsekvensbedömning. Drivkraften för att genomföra bedömningen var ett resultat av tryck från klimatkänsliga internationella långivare. Det återstår att se om rekommendationerna implementeras under hela konstruktionen och efterföljande projektfaser.
Vår studie visar den enorma potentialen för miljökonsekvensbedömningar för att främja anpassning i transportprojekt. Det är vettigt. De flesta afrikanska länder saknar nödvändiga resurser att investera i fristående anpassningsprojekt.
Vägspärrar att ta bort
Även om integrering av klimatförändringsanpassning i en miljökonsekvensbedömning är ett enkelt steg, görs det inte.
Detta beror på flera utmaningar, inklusive brist på kunskap, medvetenhet, tekniska och ekonomiska resurser och lagstiftningsstöd. Tanzanias lagar och förordningar till exempel föreskriver inte praxis.
Dessutom går utvecklare sällan utöver vad lagen kräver. På grund av faktorer som kostnader eller tidsbegränsningar ser de naturligtvis sådana krav som ovälkomna. Ytterligare projektgodkännandeprocesser kan leda till förseningar och ökade kostnader för utvecklaren.
Klimatsäkra projekt
För att se till att projekten är ”klimatsäkra” i framtiden måste flera steg vidtas.
För det första måste lagar och förordningar formaliseras så att klimatförändringar ingår i bedömningsprocessen. Dessa måste stödjas av tekniska riktlinjer och strategisk planering.
För det andra finns det ett behov av att göra betydande investeringar i att bygga upp kapacitet och öka medvetenheten på institutionell nivå. Dessutom måste klimatdata finnas tillgängligt och kommunikationen mellan klimatforskare och bedömningsutövare bör stärkas.
Slutligen uppmanar vårt dokument till leverantörer av anpassningshjälpmedel, utvecklingspartner och internationella långivare - såsom Världsbanken, Afrika utvecklingsbank och IMF - att utnyttja deras inflytande, till exempel genom finansieringsförfaranden. Detta skulle öka trycket för att inkludera klimatförändringsscenarier i planeringsprocessen.
Om författaren
relaterade böcker
Livet efter kol: Nästa globala omvandling av städer
by Peter Plastrik, John Cleveland
Framtiden för våra städer är inte vad det brukade vara. Den moderna stadsmodellen som tog hållet globalt under tjugonde århundradet har överlevt sin användbarhet. Det kan inte lösa de problem som det hjälpte till att skapa - särskilt global uppvärmning. Lyckligtvis utvecklas en ny modell för stadsutveckling i städer för att aggressivt hantera klimatförändringarnas verklighet. Det förändrar hur städer utformar och använder fysiskt utrymme, genererar ekonomisk rikedom, konsumerar och spenderar resurser, utnyttjar och upprätthåller de naturliga ekosystemen och förbereder sig för framtiden. Finns på Amazon
Den sjätte utrotningen: En onaturlig historia
av Elizabeth Kolbert
Under de senaste hälften miljarder åren har det funnits fem massutrotningar, när livet på jorden plötsligt och dramatiskt kom fram. Forskare runt om i världen övervakar för närvarande den sjätte utrotningen, som förutspås vara den mest förödande utrotningshändelsen sedan asteroidpåverkan som utplånade dinosaurierna. Den här gången är katastrofen oss. I prosa som är omedelbart öppen, underhållande och djupt informerad, Ny Yorker författaren Elizabeth Kolbert berättar för oss varför och hur människor har förändrat livet på planeten på ett sätt som ingen art har tidigare. Interweaving forskning i ett halvt dussin discipliner, beskrivningar av den fascinerande arten som redan har gått vilse, och utrotningshistoria som ett koncept, ger Kolbert ett rörligt och omfattande redogör för försvinnandena före våra ögon. Hon visar att den sjätte utrotningen sannolikt kommer att vara mänsklighetens mest varaktiga arv, vilket tvingar oss att ompröva den grundläggande frågan om vad det innebär att vara mänsklig. Finns på Amazon
Klimatkrig: Kampen för överlevnad som världsöverhettning
av Gwynne Dyer
Vågor av klimatflyktingar. Dussintals misslyckade stater. All-out krig. Från en av världens stora geopolitiska analytiker kommer en skrämmande glimt av den strategiska verkligheten i den närmaste framtiden, när klimatförändringen driver världens makt mot överlevnadspolitiken. Forntida och orättvisa, Klimatkrig kommer att bli en av de viktigaste böckerna under de kommande åren. Läs det och ta reda på vad vi ska på. Finns på Amazon
Från Utgivaren:
Inköp på Amazon går för att täcka kostnaden för att få dig InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, och ClimateImpactNews.com utan kostnad och utan annonsörer som spåra dina surfvanor. Även om du klickar på en länk men inte köper dessa valda produkter, betalar allt annat du köper i samma besök på Amazon oss en liten provision. Det finns ingen extra kostnad för dig, så var vänlig bidra till insatsen. Du kan också använd denna länk att använda till Amazon när som helst så att du kan hjälpa till att stödja våra ansträngningar.
Denna artikel publicerades ursprungligen på Avlyssningen
