Är städerna redo för fler leveransbilar med mer online-shopping?

Är städerna redo för fler leveransbilar med mer online-shopping?Lågteknisk fraktledning. Anna Bovbjerg, University of Washington.

Två konvergerande trender - ökningen av e-handel och urban befolkningstillväxt - skapar stora utmaningar för städerna Online-shoppare lär sig att förvänta sig det urbana fraktleveranssystemet för att få dem vad de vill, vart de vill ha det, inom en till två timmar. Det är speciellt sant under semestern, eftersom rederierna brinner för att leverera presentorder i tid.

Stadsledare och policymakers griper redan med hög efterfrågan och konkurrerande användningsområden för knappa vägar, kuller och trottoarutrymme. Om städer inte agerar snabbt för att förhöja hur de hanterar ett ökat antal kommersiella fordon som lastar gods i gator och gränder och till byggnader, kommer de att drunkna i ett hav av dubbelparkerade lastbilar.

Vårt Supply Chain Transportation and Logistics (SCTL) Center vid University of Washington har bildat en ny Urban Freight Lab Att lösa problem med leveranssystem som städer och näringsliv inte kan hantera på egen hand. Förmedlare av detta långsiktiga strategiska forskningspartnerskap innefattar Seattle Department of Transportation (SDOT) och fem grundande företagsmedlemmar: Costco, FedEx, Nordstrom, UPS och US Postal Service.

Kärnproblemet som städerna står inför är att de försöker hantera sin del av ett sofistikerat datadrivet 21-talets leveranssystem med verktyg avsedda för 1800s - och de försöker ofta göra det ensamma. Konsumenterna kan beställa matvaror, kläder och elektronik med ett klick, men de flesta städer har bara en randig färgad färg för att hantera lastbilsparkering vid kanten. Urban Freight Lab ger byggande chefer, återförsäljare, logistik och tech företag, och staden regeringen tillsammans för att göra tillämpad forskning och utveckla avancerade lösningar.

Flytta mer varor, snabbare

Vi har nått den punkt där miljontals människor som bor och arbetar i städer köpa mer än hälften av sina varor online. Denna trend sätter stort tryck på de lokala myndigheterna att tänka på hur de hanterar gatubärare parkering och gränd verksamhet för lastbilar och andra leveransfordon. Det tvingar också byggoperatörer att planera för tillströmningen av onlinevaror. För några år sedan kan byggnadskonserter ha fått några blombuketter. Nu sorterar och lagrar många dagligvaror och andra varor för hundratals invånare varje vecka.

Under första kvartalet i 2016 ägde nästan 8 procent av den totala amerikanska detaljhandeln ut online. Den växande tillväxten i försäljningen i USA har i genomsnitt mer än 15 procent jämfört med året innan 2010. Svart fredags webbförsäljning ökade med 22 procent från 2015 till 2016.

trender


 Få det senaste via e-post

Weekly Magazine Daglig Inspiration

Online shoppers förväntningar på service ökar också. Två av tre shoppare förvänta för att kunna beställa så sent som 5: 00 pm för leverans nästa dag. Tre av fem tror att beställningar som lagts fram vid middagstid ska levereras samma dag, och en av fyra tror att beställningar som 4 ställer: 00 pm eller senare ska fortfarande levereras samma dag.

Stad som bor och handlar handlar fortfarande om plats, plats, plats. Människor lockas till stadsdelar eftersom de föredrar att gå mer och köra mindre. Respondenterna i 2015 National Multifamily Housing Council-Kingsley Apartment Resident Preferences Survey föredragna promenader till livsmedelsbutiker och restauranger snarare än att köra med sju poäng. Men denna livsstil kräver att handlare ska leverera varor till kundernas hem, kontorsbyggnader eller butiker i närheten av var de bor.

Snabbare leveranssystem

SDOT publicerade nyligen Seattles första utkast till godstrafikplan, som inkluderar strategier på hög nivå för att förbättra leveranssystemet för stadsartiklar. Men innan stadschefer agerar behöver de bevis för att visa vilka begrepp som kommer att ge resultat.

För att lägga grunden för vår forskning undersökte ett SCTL-team ledt av Dr Ed McCormack och doktorander Jose Machado Leon och Gabriela Giron 523-block i Seattle centrum (inklusive Belltown, den kommersiella kärnan, Pioneer Square och International District), South Lake Union och Uptown stadscentra i fallet 2016. De sammanställde GIS-koordinater och infrastrukturegenskaper för alla observerbara lastbåtar inom byggnader. Vårt nästa steg är att kombinera den här informationen med befintliga GIS-lager av stadens lastiga zoner och gränder för kommersiell lastbil för att producera en komplett karta över Seattles infrastruktur för stadsleverans.

I vårt första forskningsprojekt använder Urban Freight Lab databaserade processförbättringsverktyg för att målmedvetet hantera både offentliga och privata verksamheter i Final-50-Feet-rymden. De slutliga 50-fötterna i stadsleveranssystemet börjar när en lastbil stannar vid en stadsägd trappstång, lastbil eller gräns för lastbil. Den sträcker sig längs trottoarer och genom privatägda byggfraktbåtar, och kan sluta i gemensamma utrymmen i en byggnad, till exempel lobbyn.

En viktig fråga är misslyckade leveranser: Vissa stadsboende mottar inte sina paket på grund av stöld eller eftersom de inte var hemma att acceptera dem. Kan det vara säkert, gemensamma avstängningsställen för flera bärare att använda, kopplade till busshållplatser eller på trottoaren?

Det mest angelägna problemet är bristen på utrymme för lastbilar att parkera och leverera varor i centrum. Det kan vara möjligt att använda teknik för att utnyttja befintliga lastbilzoner för lastbilar. Till exempel kan lastbilar använda utrymmen som endast är reserverade exklusivt för andra användningar under lågtider eller årstider.

För att analysera de grundläggande problemen i stadslogistiksystemet, kommer vårt forskargrupp att skapa processflödesplaner för varje steg i leveransprocessen för fem byggnader i Seattle. Vi kommer att samla in data och bygga en modell för att analysera "what if" scenarier för en plats. Då ska vi prova flera lovande billiga och högvärdesaktioner på Seattle-gatorna under hösten 2017. Piloterna kan involvera aktivt hantering av stadsbelastningszoner och gränder för att maximera lastbilsanvändningen eller förändra hur människor använder godshissar.

Genom att använda informationsteknik och kreativ planering kan vi göra mottagning av online-varor så effektiva som att beställa dem - utan att täppa till våra gator eller förlora våra paket.

Avlyssningen

Om Författarna

Anne Goodchild, docent och direktör, Supply Chain Transportation and Logistics Center, University of Washington och Barbara Ivanov, Chief Operating Officer, Supply Chain Transportation and Logistics Center, University of Washington

Den här artikeln publicerades ursprungligen den Avlyssningen. Läs ursprungliga artikeln.

relaterade böcker

{amazonWS: searchindex = Böcker; nyckelord = trafikstockningar, maxresultat = 3}

Du kanske också gillar

TILLGÄNGLIGA SPRÅK

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

följ InnerSelf på

Facebookikon ikon~~POS=HEADCOMPtwitter iconyoutube iconinstagram ikonpintrest ikonrss-ikonen

 Få det senaste via e-post

Weekly Magazine Daglig Inspiration

Marie T. Russells dagliga inspiration

INNERSELF VOICES

Hur självvård ser ut: Det är inte en att göra-lista
Hur självvård ser ut: Det är inte en att göra-lista
by Kristi Hugstad
Det är inte den senaste trenden. Det är inte en hashtag på sociala medier. Och det är verkligen inte självisk ...
Horoskopvecka: 3 - 9 maj 2021
Horoskop nuvarande vecka: 3 - 9 maj 2021
by Pam Younghans
Den här astrologiska veckotidningen baseras på planetariska influenser och erbjuder perspektiv och ...
Vad Michelangelo lärde mig om att hitta frihet från rädsla och ångest
Vad Michelangelo lärde mig: Frihet från rädsla och ångest
by av Wendy Tamis Robbins
Två veckor efter att jag separerade från min första man bokade jag en busstur genom Italien, min första resa ...
Rensa resterna av en kränkande, kärlekslös förälder
Rensa resterna av en kränkande, kärlekslös förälder
by Maureen J. St. Germain
Du håller på att lära dig en mycket specifik teknik för att rensa ditt undermedvetna från alla gamla ...
Reparationskaféer: En världsomspännande rörelse för passionerade volontärer
Reparationskaféer: En världsomspännande rörelse för passionerade volontärer
by Martine Postma
Tydligen är människor över hela världen redo för förändring, redo att säga adjö till vårt bortkastade samhälle och ...
Fem steg för att komma ut ur din skraj attityd
Fem steg för att komma ut ur din skraj attityd
by Jude Bijou
Kommer du på ett negativt humör och har svårt att komma ut? Verkar dina kvardröjande känslor ...
Vi kan inte dölja från sanningen: Full Supermoon in Scorpio
Vi kan inte dölja för sanningen: Full Supermoon in Scorpio
by Sarah Varcas
Den här supermånen är full i Skorpionen kl. 3:33 den 27 april 2021. Den sitter mittemot resten av ...
Precognitive Dream Daisy-Chains: The "Trivial" Details of Life
Precognitive Dream Daisy-Chains: The "Trivial" Details of Life
by Eric Wargo
Du kommer att upptäcka när din drömdagbok växer att dina drömmar är sammankopplade på ett stort nät eller ...

MEST LÄS

Plantera skyltar för blommor i din trädgård för att hjälpa fel i problem
Plantera skyltar för blommor i din trädgård för att hjälpa fel i problem
by Samantha Murray, University of Florida
Insekter lockas av landskap där blommande växter av samma art grupperas ihop ...
Våld i hemmet: Uppmaningar om hjälp har ökat - men svaren har inte fått något enklare
Våld i hemmet: Uppmaningar om hjälp har ökat - men svaren har inte fått något enklare
by Tara N. Richards och Justin Nix, University of Nebraska Omaha
Experter förväntade sig att antalet offer för våld i hemmet som sökte hjälp förra året (2020). Offer…
6 steg för att skapa en traumakänslig träningsövning
6 steg för att skapa en traumakänslig träningsövning
by Laura Khoudari
Räkna ut hur man kan initiera (eller återvända) till träning på ett sätt som känns känslomässigt och fysiskt ...
Hur man uppfyller det ambitiösa målet att bevara 30% av jorden till 2030
Hur man uppfyller det ambitiösa målet att bevara 30% av jorden till 2030
by Matthew Mitchell, University of British Columbia
Femtiofem nationer, inklusive Kanada, Europeiska unionen, Japan och Mexiko har lovat att möta ...
Krånglar med de människor du älskar? Hur man har en sund familjetvist
Krånglar med de människor du älskar? Hur man har en sund familjetvist
by Jessica Robles, Loughborough University
Till skillnad från Storbritanniens kungafamilj har de flesta av oss inte möjlighet att flytta till ett annat land när vi ...
Oscars 2021: COVID-19 har återupplivat en 'Back to the Future' kärlek till filmer
Oscars 2021: COVID-19 har återupplivat en 'Back to the Future' kärlek till filmer
by Kim Nelson, University of Windsor
Biografer var inte hur människor ursprungligen såg filmer. Det finns tecken på att hemvisningen kommer att vara ...
Återgå till gymmet: Hur man undviker skador efter avstängning
Återgå till gymmet: Hur man undviker skador
by Matthew Wright, Mark Richardson och Paul Chesterton, Teesside University
Skador uppstår när träningsbelastningen överstiger vävnadstoleransen - så i grund och botten när du gör mer än ...
Onlinesamhällen utgör risker för unga människor, men är också viktiga källor till stöd
Onlinesamhällen utgör risker för unga människor, men är också viktiga källor till stöd
by Benjamin Kaveladze, University of California, Irvine
Aristoteles kallade människor "det sociala djuret" och människor har i århundraden erkänt att unga ...

Nya Attityder - Nya Möjligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Publikationer. All Rights Reserved.