Dikerar folk sina bilar om kollektivtrafiken är gratis?

Dike människor deras bil om kollektivtrafiken var gratis? Minska trängsel och luftföroreningar kräver färre bilar. Kichigin / Shutterstock

Luxemburg blev nyligen det första landet i världen som gjorde all kollektivtrafik gratis. Från och med 1 mars 2020, alla bussar, tåg och spårvagnar i hela landet kan gå ombord utan att betala en biljettpris - det största området för att införa gratis kollektivtrafik för såväl invånare som turister.

Gratis kollektivtrafik är dock inte en ny idé. Städer och städer har experimenterat med det sedan 1960 - Luxemburg har bara titeln på det första landet som utrullar det över hela landet. I dag, åtminstone 98 städer över hela världen har någon form av gratis kollektivtrafik. I vissa områden är det bara invånare som kan använda det, eller vissa grupper, till exempel äldre.

Det introduceras ofta för att uppmuntra människor att använda sina bilar mindre - minska överbelastningen i städer och minska luftföroreningar och koldioxidutsläpp.

Men fungerar det?

Ingen biljett att åka

Ekonomer tenderar att hävda att fri kollektivtrafik är irrationell och oekonomisk eftersom den skapar ”värdelös rörlighet”. Detta innebär att människor kommer att välja att flytta enklare för att det är gratis, öka kostnaderna för transportoperatörer och subventioner för lokala myndigheter, samtidigt som man i slutändan ökar utsläppen från kollektivtrafiken.

Det är kanske ingen överraskning att införandet av gratis kollektivtrafik ökar antalet personer som använder det. Stark passagerartillväxt har varit rapporterade överallt gratis kollektivtrafik har införts, och effekterna är tydligare efter flera år.

Forskning har också funnit att när biljettpriserna tas bort är det bara ett litet antal personer som tidigare reste med bil som byter. Nya passagerare lockade av den tenderar att vara fotgängare och cyklister snarare än bilförare. Bilden från de flesta städer där gratis kollektivtrafik har introducerats är att det ökade passagerarantalet överväldigande kommer från människor som kan ha gått, cyklat eller inte åkt på annat sätt.


Få det senaste från InnerSelf


Tre år efter att avgifterna avskaffades i Estlands huvudstad Tallinn, antalet busspassagerare ökade från 55% till 63%, medan bilresorna bara minskade (från 31% till 28%), tillsammans med promenader (från 12% till 7%). Cykling (1%) och andra (1%) förblev densamma.

Experter från Cosmopolis Center i Bryssel håller med om att effekterna av gratis kollektivtrafik på biltrafiknivåerna är marginellaoch hävdar att fri kollektivtrafik i sig inte kan reducera bilanvändningen och trafiken betydligt eller förbättra luftkvaliteten.

Så vad kan? Forskarna fann det bilisternas beteende och det transportläge de väljer beror väldigt lite på kollektivtrafikpriser. I stället för att förlita sig på gratis kollektivtrafik för att konstruera skiftet, kan ett mer effektivt sätt att minska antalet personer som väljer att köra reglera bilanvändningen.

Att öka kostnaden för parkering, trängselbelastning eller öka bränsleskatter kan allt kombineras med gratispriser för att sänka efterfrågan på bilar.

Hur framgångsrikt avskaffande av priser är att locka människor att använda bussar och spårvagnar beror på servicens kvalitet. Renare och mer pålitlig kollektivtrafik måste vara en förutsättning för dessa system om bussar och spårvagnar ska tävla med bilen, och att göra det till en del av en bredare investeringsplan kan ha en stor inverkan på transportens hållbarhet.

Avskräckt avskaffande kan bidra till att synliggöra kollektivtrafiken som ett giltigt alternativ till bilen i städer där många invånare kanske har glömt bort det över tid på grund av kronisk underinvestering.

Gratis kollektivtrafik kanske inte är effektivt för att göra transporter hållbara på egen hand, men det kan ha gott om andra fördelar som gör det värt. Det kan vara en progressiv socialpolitik som garanterar och förbättrar tillgången till kollektivtrafik för olika grupper som annars kan kämpa för att komma runt.

Om författaren

Enrica Papa, universitetslektor i transportplanering, University of Westminster

Denna artikel publiceras från Avlyssningen under en Creative Commons licens. Läs ursprungliga artikeln.

relaterade böcker

Drawdown: Den mest omfattande planen som någonsin föreslagits för att omvända global uppvärmning

av Paul Hawken och Tom Steyer
9780143130444Mot bakgrund av utbredd rädsla och apati har en internationell koalition av forskare, yrkesverksamma och forskare kommit ihop för att erbjuda en rad realistiska och djärva lösningar på klimatförändringen. Ett hundra tekniker och metoder beskrivs här-några är välkända; något du kanske aldrig har hört talas om. De sträcker sig från ren energi för att utbilda flickor i låginkomstländer till markanvändningspraxis som drar kol ut ur luften. Lösningarna finns, är ekonomiskt lönsamma och samhällen runt om i världen håller för närvarande på att anta dem med skicklighet och beslutsamhet. Finns på Amazon

Utformning av klimatlösningar: En policyhandbok för lågkol Energi

av Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Med effekterna av klimatförändringen redan på oss är behovet av att minska de globala utsläppen av växthusgaser inget mindre än brådskande. Det är en skrämmande utmaning, men tekniken och strategierna för att möta den finns idag. En liten uppsättning energipolicy, utformad och implementerad väl, kan leda oss till en framtid med låga koldioxidutsläpp. Energisystem är stora och komplexa, så energipolitiken måste vara fokuserad och kostnadseffektiv. One-size-passar-alla tillvägagångssätt kommer helt enkelt inte att få jobbet gjort. Policymakers behöver en tydlig, omfattande resurs som beskriver energipolitiken som kommer att få störst påverkan på vår klimatframtid och beskriver hur man utformar dessa policyer väl. Finns på Amazon

Detta förändrar allt: Kapitalism vs. Klimat

av Naomi Klein
1451697392In Detta förändrar allt Naomi Klein hävdar att klimatförändringen inte bara är en annan fråga som ska lämnas snyggt mellan skatter och hälsovård. Det är ett larm som kräver att vi fixar ett ekonomiskt system som redan misslyckas på många sätt. Klein bygger noggrant fallet för hur massivt att minska våra utsläpp av växthusgaser är vår bästa chans att samtidigt minska ojämlikheterna i olikheterna, återinföra våra brutna demokratier och bygga om våra slagna lokala ekonomier. Hon avslöjar den ideologiska desperationen av klimatförändringsförnekarna, de geoengineers messianiska vansinne och den tragiska defeatismen av alltför många vanliga gröna initiativ. Och hon visar exakt varför marknaden inte har och kan inte fixa klimatkrisen, men kommer istället att göra saker värre, med alltmer extrema och ekologiskt skadliga utvinningsmetoder, tillsammans med katastrofal katastrofkapitalism. Finns på Amazon

Från Utgivaren:
Inköp på Amazon går för att täcka kostnaden för att få dig InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, och ClimateImpactNews.com utan kostnad och utan annonsörer som spåra dina surfvanor. Även om du klickar på en länk men inte köper dessa valda produkter, betalar allt annat du köper i samma besök på Amazon oss en liten provision. Det finns ingen extra kostnad för dig, så var vänlig bidra till insatsen. Du kan också använd denna länk att använda till Amazon när som helst så att du kan hjälpa till att stödja våra ansträngningar.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

följ InnerSelf på

facebook-icontwitter-iconrss-icon

Få det senaste via e-post

{Emailcloak = off}

FRÅN REDAKTORERNA

Räkningsdagen har kommit för GOP
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Det republikanska partiet är inte längre ett politiskt parti i USA. Det är ett illegitimt pseudopolitiskt parti fullt av radikaler och reaktionärer vars uttalade mål är att störa, destabilisera och ...
Varför Donald Trump kunde vara historiens största förlorare
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Uppdaterad 2 juli 20020 - Hela coronavirus-pandemin kostar en förmögenhet, kanske 2 eller 3 eller 4 förmögenheter, alla av okänd storlek. Åh ja, och hundratusentals, kanske en miljon människor kommer att dö ...
Blåögon vs bruna ögon: Hur rasism lärs ut
by Marie T. Russell, InnerSelf
I detta avsnitt från Oprah Show från 1992 lärde den prisbelönta antirasismaktivisten och utbildaren Jane Elliott publiken en tuff lektion om rasism genom att visa hur lätt det är att lära sig fördomar.
En förändring kommer att komma...
by Marie T. Russell, InnerSelf
(30 maj 2020) När jag tittar på nyheterna om händelserna i Philadephia och andra städer i landet verkar mitt hjärta efter det som händer. Jag vet att detta är en del av den större förändringen som sker ...
En låt kan lyfta hjärtat och själen
by Marie T. Russell, InnerSelf
Jag har flera sätt som jag använder för att rensa mörkret från mitt sinne när jag upptäcker att det har snett i. En är trädgårdsarbete eller spendera tid i naturen. Den andra är tystnad. Ett annat sätt är läsning. Och en som ...