Framgången av Teslas modell 3 går långt bortom dess prisvärdhet

Framgången av Teslas modell 3 går långt bortom dess prisvärdhet

Tesla Motors har redan etablerat sina elbilar så snabbt, bra storlek och kapabla att konkurrera med bensinbilar i hur långt de kan gå utan att behöva ladda. Nu verkar det amerikanska företaget som drivs av Elon Musk motverka den slutliga återstående negativa uppfattningen av elbilar: pris.

Efter april-lanseringen genererade Teslas nya modell 3 över 250,000-order i bara några dagar, vilket betyder att det är sannolikt att bli bästsäljande elbil i världen. Som jämförelse såldes den tidigare årliga bästsäljaren - den lyxiga Tesla Model S - bara 50,000-enheter förra året.

Medan minsta köpkursen på $ 35,000 (£ 25,000) kanske inte låter särskilt överkomlig för de flesta, erbjuder många regeringar att sänka priset på elbilar med subventioner. Många betalar sina bilar med hjälp av månatliga återbetalningsplaner och löpekostnaderna för en elbil tenderar att vara så låga att ett högre inköpspris lätt kompenseras av nästan obefintliga bränslekostnader och undantag från fordonsutsläppsskatter.

Men, som Apple gjorde med smartphones och surfplattor, har Tesla framgångsrikt gjort dyrare teknik billigare, inte genom att uppfinna en billigare enhet, men genom att skapa tillräcklig efterfrågan för att göra kostnadsbesparande massproduktion möjlig.

Design och teknologi

Tesla bilar är vackert utformade fordon med överraskande bra byggkvalitet och säkerhetsstandarder. De är sexiga fordon av respektabelt häft och huvudspinnande prestanda som kan hålla intresset för både lyxiga bilköpare och bensinhuvuden. Konkurrenter som Renault Zoe, Nissan Leaf eller BMW i3 verkar ganska dumma i jämförelse, kastas ihop gingerly som en token nöja till olika tider.

Teslas har också en stilistisk modenhet som är allt mer förvånande, med tanke på att företaget verkar ha materialiserat nästan ur ingenstans. De ser ut som en produkt av ett långvarigt varumärke, inte en relativt nystartad start. Detta står i skarp kontrast till de konservativa, etablerade bilmakarna som lyfter fram sina långa historier och arv.

På tekniksidan av saker har Tesla gjort mer än någon annan tillverkare för att ta itu med frågan om räckviddsangst - det vill säga rädslan att springa utan kostnad för att slutföra din resa. Musk har varit fast besluten att använda mer avancerade och dyrare litiumjonbatterier, i hopp om att sänka sina kostnader genom massproduktion möjliggjort av ökad efterfrågan. Det här är en risk som andra tillverkare inte har varit villiga att ta och ger Tesla en bestämd fördel.

Tesla har också tagit ett alternativt tillvägagångssätt genom att utveckla infrastrukturen för att stödja sina bilar. Traditionella företag har lita på den offentliga sektorn i en eller annan form för att göra offentliga laddpunkter tillgängliga och bygga upp marknaden. Tesla har dock byggt sitt eget nätverk av snabba laddstationer så kunderna känner sig övertygade om att de kommer att kunna ladda sina bilar på långa resor.

Personligt varumärke

Men företagets framgång har kommit inte bara från en produkt som är design och teknik står ut ur tävlingen, men eftersom Musk har byggt upp en personlig följd genom välmodulerade PR-insatser och visionära löften, så mycket som Steve Jobs brukade göra. Detta har fört honom mer allmän uppmärksamhet och sympati än parallella ansträngningar från etablerade biltillverkare och andra företag som för närvarande försöker komma in i elbilsspelet, som Google eller Apple.

Faktum är att detta synsätt verkar ha förhöjt Tesla till en status över "biltillverkare" i allmänhetens öga. Det är nu bilföretaget som försöker rädda världen, komplett med en figurhuvud som har jämförts med en superhjälte. Musks status som företagets ansikte gör företaget lättare att tycka om än de anonyma, företagshändelserna som ses som om de slås om med kablar i mystisk avskildhet.

Hittills har Teslas framgång på elbilsmarknaden varit oöverträffad. De ursprungliga beställningsnumren för modell 3 motsvarade en enda bilfabriks årliga produktionskapacitet. Om det vill hålla sina kunder nöjda, kommer företaget säkert att fortsätta att expandera sitt laddningsnät.

Men om det hjälper till att minska rädslan för att rinna ur saft, kan företaget också finna sig avskedad av konkurrenterna som Elon Musk så konsekvent har spottade. Vi måste se om Musk förblir visionär nog för att hitta nya vägar att stanna framåt då.

Gå till författarna

Chris Ebbert, universitetslektor i produktdesign, Nottingham Trent University

Alexandre Rodrigues, doktorand, Nottingham Trent University

Denna artikel publicerades ursprungligen på Avlyssningen

Relaterade Bok:

{amazonWS: searchindex = Böcker; nyckelord = elbilar; maxresultat = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

följ InnerSelf på

facebook-icontwitter-iconrss-icon

Få det senaste via e-post

{Emailcloak = off}