Att gå och cykla till arbete gör pendlarna lyckligare och mer produktiva

Att gå och cykla till arbete gör pendlarna lyckligare och mer produktiva
Spänningen i pendling med bil kan påverka arbetarnas välbefinnande och produktivitet. Flamingo Bilder / Shutterstock

I Australien, Mer än 9 miljoner människor pendla till jobbet varje vardag. Avståndet de reser och hur de kommer dit - bil, kollektivtrafik, cykling eller promenader - kan påverka deras välbefinnande och prestanda på jobbet.

Vår studera, som involverar 1,121 heltidsarbetare som pendlar dagligen till jobbet, gjorde flera viktiga resultat:

  • De som pendlar längre sträckor tenderar att ha fler arbetsdagar
  • bland medelålders arbetstagare, de som går eller cyklar utförde bättre på arbetsplatsen
  • De som pendlar på korta sträckor, går eller cyklar till jobbet, är mer benägna att vara glada pendlare, vilket gör dem mer produktiva.
  • I Australien spenderar heltidsarbetare 5.75 timmar en vecka i genomsnitt som reser till och från jobbet. Bland dem, nästan en fjärdedel av pendlar kan klassas som långa (resa i 45 minuter eller mer på ett sätt).

Långt pendlar inte bara fysiska och psykiska påfrestningar på arbetstagarna, utan kan också påverka deras deltagande, engagemang och produktivitet.

Och Australiens genomgripande stadssprawl innebär att de flesta arbetare pendlar med bil. Men körning har visat sig vara det mest stressiga sättet att pendla.


Få det senaste från InnerSelf


Körning till arbete är förknippad med en serie hälsoproblem och lägre social kapital (mindre sociala nätverk med mindre socialt deltagande), som alla påverkar arbetsprestanda och produktivitet.

Vad tittade studien på?

vår forskning undersökt hur och i vilken utsträckning vår dagliga pendling kan påverka arbetsplatsens produktivitet. Vi undersökte 1,121-anställda från Sydney, Melbourne och Brisbane. Dessa anställda är alla anställda på heltid, har en fast anställningsort, gör regelbundna pendelturer och arbetar i olika branscher och yrken.

Vi fann att arbetare med en långväga pendling har mer frånvarande dagar, som grafen nedan visar.

Att gå och cykla till arbete gör pendlarna lyckligare och mer produktiva
Beräknat antal dagar frånvarande med arbete med ökande pendlingsavstånd. författaren förutsatt

Två orsaker kan förklara detta resultat. För det första är arbetare med långa pendlar mer benägna att bli sjuka och vara frånvarande. För det andra får arbetare med långa pendlar mindre inkomst (efter avdrag för resekostnader) och mindre fritid. Därför är de mer benägna att vara frånvarande för att undvika pendlingskostnaden och tiden.

Det genomsnittliga pendlingsavståndet för australiensiska huvudstäder är om 15km. Arbetare med pendlingsavstånd på 1km har 36% färre frånvarande dagar än de som pendlar 15km. Arbetstagare som pendlar 50km har 22% mer frånvarande dagar.

I den här studien konstateras också att medelålders (35-54) pendlare som går eller cyklar - känd som aktiv resa - har bättre självrapporterad arbetsprestation än kollektivtrafik och bilpendlare. Detta resultat kan spegla hälso- och kognitiva fördelar med aktiva resedägen.

Slutligen finner den här studien korta avstånd och aktiva pendlare rapporterade att de var avslappnade, lugna, entusiastiska och nöjda med sina pendelturer och var mer produktiva.

Hur påverkar pendling produktiviteten?

Urbanekonomisk teori ger en förklaring till länken mellan pendling och produktivitet. Det hävdar att arbetare göra avvägningar mellan fritid hemma och arbete i arbetet. Därför sätter arbetare med långa pendlar mindre ansträngning eller skakar arbete, eftersom fritiden minskar.

Pendling kan också påverka arbetsproduktiviteten genom fattigare fysisk och psykisk hälsa. Låg fysisk aktivitet kan leda till fetma samt relaterade kroniska sjukdomar, betydligt minska arbetskraftsdeltagandet och öka frånvaron. Den mentala stressen i samband med pendling kan påverka arbetsprestandan ytterligare.

Ett växande antal studier har funnit aktiv pendling genom att gå och cykla uppfattas vara mer "avkopplande och spännande". Däremot är pendling med bil och kollektivtrafik mer "stressande och tråkigt”. Dessa positiva eller negativa känslor under pendeln påverka stämningar och känslor under arbetsdagen, som påverkar arbetsprestanda.

Slutligen kan pendlingsval påverka arbetsproduktiviteten genom kognitiv förmåga. Fysisk aktivitet förbättrar hjärnans funktion och kognition, vilka är nära relaterade till prestanda. Så det är möjligt att aktiva resependrar kan ha bättre kognitiv förmåga på jobbet, åtminstone i flera timmar efter den intensiva fysiska aktiviteten av cykling eller gå till jobbet.

Att gå och cykla till arbete gör pendlarna lyckligare och mer produktiva
De vägar som går och cyklar på jobbet kan påverka produktiviteten. Författarna

Vilka är de politiska konsekvenserna?

Arbetsgivare bör överväga typer av pendling som en del av deras övergripande strategier för att förbättra arbetsprestanda. De bör sträva efter att främja aktiv pendling och, om möjligt, förkorta pendlingstiden. Till exempel kan en säker cykelparkering och duschar på jobbet betydligt öka cykeln till jobbet.

När det gäller regeringar, i de flesta stater i Australien, bara en liten del (mindre än 2%) transportfinansiering ägnas åt cykelinfrastruktur.

Däremot har i Nederländerna de flesta kommuner särskilda budgetanslag att genomföra cykelpolitiken. Australien bör fördela mer transportinfrastruktur finansiering till aktiv resa, med tanke på de ekonomiska fördelarna med att gå och cykla till jobbet.

Om Författarna

Liang Ma, rektornas postdoktorandforskare, RMIT University och Runing Ye, Research Fellow, Melbourne School of Design, University of Melbourne

Denna artikel publiceras från Avlyssningen under en Creative Commons licens. Läs ursprungliga artikeln.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

följ InnerSelf på

facebook-icontwitter-iconrss-icon

Få det senaste via e-post

{Emailcloak = off}