Eftersom automatiserad teknik i allt högre grad ingår i bildesign, måste konsumenterna utbilda sig på dessa funktioner av säkerhetsskäl. Shutterstock

Du kommer kanske ihåg den söta Google självkörningsbilen. I 2014 meddelade tech giant sin helt nya prototyp av vad framtidens transport kan en dag se ut. Om du önskar att du kan köra en idag är du inte lycka till. Designen skedde tyvärr i 2017. Men oroa dig inte, det som hände gjorde inte något i planen att introducera världen till självkörande bilar, menar jag autonoma bilar, förare utan bil, automatiserade fordon eller ... robotbilar?

Dagens bilar erbjuder ett stort urval av bilhjälpmedel. Relativt få modeller kommer emellertid med avancerade funktioner som egen- eller assistansparkeringsteknik och system som kan ta över styrning och acceleration i olika körsituationer. En ny rapport visar det trots en optimistisk ökning av marknadspenetrationen av dessa system, allmänheten är fortfarande på staketet när det gäller att helt förlita sig på dem.

System för klassificering

The Society of Automotive Engineers (SAE) - en stor teknisk professionell förening och standarder - utvecklande organisation - släppte sin klassificering av automatiserade körsystem i 2014 med det enda målet att göra saker klart över hela linjen. Det gick inte bra, och kritiker påpekade begränsningar i taxonomin. En av taxonomiens egenskaper är emellertid att den konstruerades för en teknisk publik. Det visar sig att allmänheten lämnades utan andra val men att bli vilseledda, oavsett vilken annan information som gjordes tillgänglig för dem.

I 2016 släppte Mercedes-Benz en annons för sin nya 2017 E-Class-bil. Vad annonsen fokuserade på istället var deras futuristiska självkörande F 015 konceptbil som körde runt med passagerarna på framsidan och baksidan mot varandra och med hjälp av futuristiska Minority Report-liknande displayer. Annonsen kom under attack av trafiksäkerhet förespråkar eftersom det överdriven "möjligheten till automatiska körfunktioner tillgängliga" av E-klassen. Du kan till och med upptäcka det fina trycket: "Fordon kan inte köra sig, men har automatiska körfunktioner."

Den återkallade Mercedes-Benz-annonsen.

{youtube}C0d5e1c_qo0{/youtube}

En liknande kontrovers hade Tesla i mitten av debatten i 2016, då den tillkännagav att den skulle frigöra självkörningsmöjligheter över luften till sina fordon. I likhet med vad som hände med Mercedes-Benz kritiserades företaget för vilseledande reklam och "överskattar autonomin hos sina fordon. "

Du kanske tänker: Det här är bara namn, reklamkampanjer gör detsamma hela tiden, så vad är skadan? Tidigare i år släppte American Automobile Association - en stor motorklubbens federation och säkerhetsförespråkare i Nordamerika - en aktuell rapport som pekade på hur terminologin som används av tillverkarna att beskriva sin automatiserade teknik faktiskt är svårt för konsumenterna att förstå. Även om detta verkar vara bara ett problem med kommunikation och branding, kan problemet faktiskt ha mycket djupare konsekvenser.

Märkning förväntningar

När jag köper en diskmaskin, är det en maskin som automatiserar den manuella uppgiften att tvätta. Vad jag behöver göra är att bara trycka på en knapp och maskinen kommer att göra sak utan extra kommando eller ingripande. Tror det eller inte, en liknande logik gäller för automatiserade körsystem. Om jag får höra - eller visat eller föreslagit eller antydde - att bilen faktiskt kan driva sig, vad förväntar du mig som en människa att göra?

Lämna bort relaterade tekniska eller etiska problem, utifrån en person som lär och forskar kognitiv ergonomi och mänskliga faktorer, Kan jag berätta för dig att tillhandahålla felaktiga eller till og med felaktiga uppgifter om hur automation fungerar har direkta säkerhetskonsekvenser. Dessa inkluderar att använda maskiner på oavsiktliga sätt, vilket minskar nivån på övervakning eller uppmärksamhet åt sina funktioner och fullständigt ignorerar eventuella varningar. Några av dessa säkerhetskonsekvenser berördes i officiell undersökningsrapport Efter den första dödligheten med en bil med ett automatiskt körsystem.

Informera konsumenterna

Vad kanske du undrar är dagens förare kvar att göra?

Några saker: För det första, innan du kör en bil utrustad med autonoma eller självkörande funktioner, kanske du vill veta mer om de faktiska egenskaperna och begränsningarna. Du kan fråga din återförsäljare eller göra en bra gammal onlineforskning. En värdefull resurs för konsumenterna är MyCarDoesWhat.org. Den här webbplatsen, med hjälp av användbara videor och länkar till tillverkares webbplatser och användarguider, är värdefullt när det gäller att presentera doser och krav på automatiserade körsystem.

Slutligen, innan du använder din bils automatiska körfunktioner i verklig trafik, kanske du vill bekanta dig med hur de fungerar, hur man engagerar dem etc. Gör allt detta stilla när du parkeras i din uppfart kanske.

Jag vet att det kan låta som mycket arbete (och ibland kan det inte ens vara tillräckligt), men eftersom forskning och olyckshändelse redan visat sig många gånger, när du är på rattet, är det säkraste att tänka på och ögon på vägen, istället för att tänka på hur en självkörande bil kan göra din pendling mycket enklare och mycket roligare.

Om författaren

Francesco Biondi, biträdande professor, University of Windsor

Denna artikel publiceras från Avlyssningen under en Creative Commons licens. Läs ursprungliga artikeln.

relaterade böcker

at InnerSelf Market och Amazon