Varför vissa arbetare väljer att bo i sina skåpbilar
Vanlifers njuter av friheten att bo i sina skåpbilar.
(Alex Guillaume / Unsplash)

Ett växande antal människor omdefinierar hur "hem" ser ut. För många av dem ser det ut som en skåpbil.

Trenden till #vanlife drivs av den minskande prisvärdheten för bostäder, hyresbrist i stadscentrum och ortssamhällen, och av en förändring i vår definition av ”samhälle” från fysiska grannskap till online sociala nätverk.

Döma av vår forskning, det finns mycket olika förståelser för detta val av bostad beroende på vilken sida av ratten du befinner dig på. Men att förstå erfarenheterna från skåpbeboare är viktigt inte bara för dem som vill skära banden till hyror och inteckningar, utan också för samhällsplanerare och arbetsgivare.

Som organisationsforskare anser vi att det är viktigt att förstå den skiftande definitionen av hem i balans-ekvationen mellan arbete och privatliv. Mest forskning på balans mellan arbete och privatliv fokuserar på att hitta sätt att passa arbete i våra hem och liv. Det inkluderar genom att antingen ändra sättet att arbeta på eller genom att tillhandahålla program som daghem, äldreomsorg eller distansarbete som hjälper arbetare att bättre passa sitt arbete i sina hem.


innerself prenumerera grafik


Men dessa anpassningar är inte tillgängliga för många arbetare. Byggnadsarbeten kan inte ske på ett Zoom-samtal och flexibla scheman fungerar inte bra när du är bussförare. Och många företag är av många skäl ovilliga att investera i de program som gör arbetet mer flexibelt.

Omdefiniera hem

Vår forskning, baserad på intervjuer med arbetande människor som bor i skåpbilar, visar att vissa arbetare omdefinierar sina hem snarare än att förlita sig på arbetsgivare för att omdefiniera sitt arbete. De aktiveras av sociala medierörelsen #vanlife som ger tips om ombyggnad av fordon med sängar, bad och kök, om vänliga (och ovänliga) platser att parkera över natten och ett blomstrande samhälle med #vanlife-varor. De som kallas vanlifers avvisar traditionella uppfattningar om hemägande och tar sin bostad på vägen.

 

Detta kan låta som husbilsresenärer, men fenomenet vanlife handlar inte om semester. Snarare, det är ett val som människor med jobb gör, särskilt på högkostnadsmarknader som Vancouver, San Francisco och Seattle.

Med tanke på samhällen och husägare, skåpbilar upptar en kategori av hemlöshet. Vintern 2019, semesterorten Canmore, Alta., kämpade med det växande antalet skåpbilar som parkerar i samhällscentra och köpcentra. Lokala invånare klagade på buller, röran och användning av rekreationsanläggningar av skåpbilarna.

Det har funnits liknande berättelser i Kanada, inklusive i Vancouver, Victoria och Squamish, BC

Lokala nyhetsberättelser tenderar att måla skåpbilarna som en övergående grupp som hukar på det offentliga rummet. Detta är giltiga bekymmer för samhällen, men de samhällen som klagar på icke-standardiserade levnadsarrangemang är ofta beroende av de låglönearbetare som tenderar att befolka dem och tillhandahålla dem de varor och tjänster de behöver.

Gjorde ett annat val

Vi satte oss för att förstå livsstilens livsstil ur deras perspektiv och hittade flera vanliga teman. För det första avvisar skåpbeboare kategoriskt hemlösa etiketter. Många respondenter gjorde klart att de helt enkelt hade gjort ett annat val än de flesta när det gäller hur de lever.

En kvinna förbereder en skåpbil som hon planerar att flytta in i New Hampshire. (varför vissa arbetare väljer att bo i sina skåpbilar)En kvinna förbereder en skåpbil som hon planerar att flytta in i New Hampshire. (Hilary Bird / Unsplash)

De ser skåpbostäder som en källa till frihet från inteckningar, hyror, verktyg och föremål som kommer med traditionella bostadsplatser.

En respondent, en klubbdiskjockey, berättade att han som hyresgäste behövde arbeta mer än två veckor varje månad bara för att betala sin hyra. I en skåpbil, säger han, har han extra tid och pengar för att leva en livsstil som han annars inte hade råd med.

En byggnadsarbetare bodde i en skåpbil så att han kunde ta ett halvt år för fritidsresor, något som att äga eller hyra skulle göra det överkomligt för honom.

Förutom ekonomisk frihet berättade vanbeboare att det gav dem mer karriärfrihet och öppnade för möjligheter som de annars inte kunde ha tagit.

En lagerarbetare från Kalifornien flyttade till Washington för att dra nytta av högre löner. En vaktlärare i Vancouver kunde ta olika uppdrag utan att drabbas av två timmars pendling. Istället flyttade han sitt hem / skåpbil på kvällen när trafiken var liten.

Harmoni

Slutligen utökade skåpbilar harmonin mellan arbetskraven och deras liv. De berättade konsekvent att de kunde njuta av sin livsstil oavsett arbetsplatser och scheman som skulle vara utmanande för många. Liksom skolläraren pratade en bussförare som arbetar på tre depåer utspridda över BC: s nedre fastland om hur hennes boendeformer eliminerade stressen genom att befria henne från morgonpendeln.

Vanlifers berömmer dygderna med rörlighet. (varför vissa arbetare väljer att bo i sina skåpbilar)Vanlifers berömmer dygderna med rörlighet. (Hilary Bird / Unsplash)

Skåpbilar rapporterade några negativa.

Vissa tyckte att jobbet med att hitta parkeringsplatser där de inte var mål för biljettförsäljning eller samhällsfrustration var en pågående utmaning. Andra ansåg att deras arbetsplatser skulle kunna stigmatisera sitt val och kräva att de skulle dölja sin livsstil av rädsla för att skada deras eller deras arbetsgivares rykte.

På det hela taget förkastade dock vanbeboare typiska hemuppfattningar.

Precis som vanlifers har föreställt sig definitionen av hem, kanske det är dags för samhället och arbetsgivarna att föreställa sig var arbetarna bor. För arbetsgivare kan skåpbil erbjuda arbetstagare tillgång, särskilt på höga bostadsmarknader eller snäva arbetsmarknader.

Att tillhandahålla grundläggande tjänster som duschar eller parkeringsplatser med kraftkällor, se till att anställda inte diskrimineras baserat på hur de har valt att bo eller helt enkelt erkänna att någons val av bostad inte utgör något hot mot någons försörjning kan skapa bättre resultat för skåpbilar deras arbetsgivare och de samhällen där de arbetar.Avlyssningen

Om författarna

Scott B. Rankin, biträdande professor, personalresurser, Thompson Rivers University och Angus J Duff, docent, personalresurser, Thompson Rivers University

Denna artikel publiceras från Avlyssningen under en Creative Commons licens. Läs ursprungliga artikeln.