Hur telekommunikationer skapar positiv förändring

Hur telekommunikationer skapar positiv förändring Fler arbetare kräver flexibilitet att arbeta på kontoret. AP Photo / Damian Dovarganes

Fler amerikaner är det använda flexibla arbetsplatser - inklusive telekommunikations-, samarbets- och starttider utanför topp - för att ge flexibilitet i deras liv och eliminera eller förbättra deras pendling.

En motivation? Rushtime-trafiken blir värre och pendeltiderna blir längre.

Till exempel den genomsnittliga amerikanen idag tillbringar nära en timme att komma till och från jobbet. Det är värre i stora städer. I det större området New York pendlar i genomsnitt 1 timme 14 minuter tur och retur.

Vi är experter in stadsplanering och utveckling, och började undra varför en försämring av trafiken inte uppmuntrade fler till telekommunikation.

Hur telekommunikationer skapar positiv förändring När fler arbetar hemifrån kommer andra att ta platser på vägar och trångt kollektivtrafik. stockelements / Shutterstock.com

Vad vet vi om flexibilitet på arbetsplatsen?

distansarbete - eller arbetar hemma - har många fördelar. Arbetarna har ändrat pendlar ända sedan telefonen och bärbara datorer gjorde det möjligt.

Framsteg inom teknik under det senaste decenniet har vi utvidgat vår förmåga att arbeta var som helst när som helst. Många av oss utnyttjar denna flexibilitet.


Få det senaste från InnerSelf


Census estimerar visa det andelen av arbetskraften som arbetar hemifrån majoriteten av veckan växte från 3.3% 2000 till 5.3% 2018och växer snabbare än tillägg till arbetskraften.

De flesta använder sig av flexibla arbetsplatser bara några gånger i månaden snarare än heltid antalet växer också.

Hur arbetare vinner

Vilka är fördelarna med telekommunikation?

För en sak tillåter det arbetarna söka billigare bostäder, men ändå ha tillgång till en stor arbetsmarknad.

De kan också använda tid som tidigare använt pendling på mer produktiva sätt.

Företag som erbjuder flexibla arbetsplatser har en konkurrensfördel eftersom de är mer attraktiva för arbetare. Många högteknologiska företag och nystartade företag tillgodoser sina anställdas behov för att locka och behålla talang eftersom talang är det kritisk för innovation.

Flexibla arbetsplatser kan också öka en organisations produktivitet. Studier har visat att arbetare som har kontroll över sina scheman och arbetsplatser är mer nöjda och produktiva. De slutar inte lika ofta eller tar lika många sjukdagar.

Men även med dessa fördelar är de flesta organisationer fortfarande inte bekväma att ge sina arbetare flexibilitet.

Hur telekommunikationer skapar positiv förändring Trafikproblem har lett till att vissa städer uppmuntrar telekommunikation. bibiphoto / Shutterstock.com

Hinder för flexibilitet

Vår senaste rapport visade att många arbetare som vi undersökte betraktade ledningens och verkställande motstånd mot telearbeten som ett stort hinder.

Genom intervjuer lärde vi oss att chefer såg fördelarna med att använda flexibelt arbete till sin fördel som ett förhandlingsverktyg för rekrytering, marknadsföring, behållning och motivation, men de oroade ofta kostnaderna för utbildning och potentiell kulturförändring.

De uttryckte oro för att tillåta telekommunikation skulle kunna skapa ojämlika resultat på arbetsplatsen och eventuellt påverka moral.

Eftersom flexibel arbetsplatspraxis ger så många fördelar, anser vi att beslutsfattare bör uppmuntra genomförandet. I Atlanta, som har sett en av de snabbast växande pendeltiderna i någon stad, har beslutsfattare genomfört telverksprogram.

Det har lönat sig. Från 2008 till 2017 ökade antalet pendlare som arbetar hemifrån 5.7% till 7.3%.

Det finns inga enkla korrigeringar här. Även om organisationer blir mer villiga att tillåta flexibla arbetsplatser, kommer vi förmodligen aldrig att se en framtid där vägarna är fria från trängsel.

Det beror på att all trafik minskar kommer att leda till att människor som tidigare använde alternativ anslöt sig till vägarna. Det här kallas "trippelkonvergens”Inom transportforskning, och det är principen att trängsel själv anpassas.

Med andra ord kan du lägga till fler körfält till en motorväg, men efter ett tag kommer folk att komma vidare, börja använda rutten och trängsel kommer att förbli densamma eller öka.

Om författarna

Mohja Rhoads, forskningskonsult och lektor i politik, planering och utveckling, California State University, Dominguez Hills och Fynnwin Prager, biträdande professor i offentlig förvaltning, California State University, Dominguez Hills

Denna artikel publiceras från Avlyssningen under en Creative Commons licens. Läs ursprungliga artikeln.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

följ InnerSelf på

facebook-icontwitter-iconrss-icon

Få det senaste via e-post

{Emailcloak = off}