shutterstock.
Transportsektorn är Australiens näst största förorenare som pumpar ut Nästan 20% av våra totala utsläpp av växthusgaser. Men vardagsförare kan göra en skillnad.
I synnerhet kan den tid du låter din bilmotor gå på tomgång ha en betydande inverkan på utsläpp och lokal luftkvalitet. Motorn går på tomgång när bilmotorn kör medan fordonet är stillastående, till exempel vid rött ljus.
Att välja en cykel är ett bra sätt att minska ditt koldioxidavtryck. Shutterstock
En ny Rapport om transportenergi / utsläpp som finns i normala trafikförhållanden, är australierna troligt på tomgång mer än 20% av sin körtid.
Detta bidrar med 1 till 8% av de totala koldioxidutsläppen under resan, beroende på fordonstyp. Att sätta det i perspektiv, att ta bort tomgång från resan skulle vara som att ta bort till 1.6 miljoner bilar från vägen.
Överdriven tomgång (tomgång längre än fem minuter) kan öka detta bidrag ytterligare, särskilt för lastbilar och bussar. När du också tänker på hur omfattande tomgång kan skapa föroreningar hot spots runt skolor, är detta inte något att ta lätt.
Föroreningar hot spots
Att minska tomgång sänker inte bara ditt kolavtryck, det kan också sänka dina bränslekostnader upp till 10% eller mer.
Förarna måste helt enkelt stänga av sina motorer när de är parkerade och vänta i sitt fordon. Kanske spricka ett fönster för att upprätthålla behagliga förhållanden snarare än att slå på luftkonditioneringsapparaten.
Viss tomgång är oundvikligt, som att vänta på ett trafikljus eller köra under överbelastade förhållanden, men andra tomgång är onödigt, till exempel när du parkerar.
När många bilar går på tomgång på samma plats kan det skapa dålig lokal luftkvalitet. Till exempel har tomgång varit identifierade utomlands som en viktig faktor i högre föroreningsnivåer i och runt skolor. Det beror på att föräldrar eller skolbussar inte stänger av sina motorer när de släpper av sina barn eller väntar på dem utanför.
Parkerade din bil? Stäng av motorn. Shutterstock
Även små minskningar av fordonsutsläpp kan ha hälsofördelar, såsom att minska astma, allergier och systemisk inflammation hos australiska barn. År 2019 Australiensiska forskare identifierade att även små ökningar av exponering för fordonsföroreningar var förknippade med en ökad risk för barnas astma och reducerad lungfunktion.
Anti-tomgångskampanjer gör en skillnad
Utomeuropeiska studier visar att tomgångskampanjer och förarutbildning kan hjälpa till att förbättra luftkvaliteten runt skolor, med bussar och personbilar som stänger av sina motorer oftare.
I USA och Kanada, lokala och statliga regeringar har antagit frivillig eller obligatorisk tomgångslagstiftning för att ta itu med klagomål och minska bränsleanvändning, utsläpp och buller.
Resultaten har varit lovande. I Kalifornien kopplades en rad åtgärder - inklusive antidrivningspolitik - för att minska skolbarns exponering för fordonsutsläpp utvecklingen av större, friskare lungor hos barn.
Men i Australien identifierade vi nästan inga antidrivande initiativ eller lagstiftning om tomgångsminskning trots efterlyser dem 2017.
Dock, "ekologisk körning", såväl som en lovande ny kampanj kallas "Idle Off" är redo att rullas ut till gymnasieelever i Australien.
Vad sägs om kommersiella fordon?
Kommersiella fordon kan gå på tomgång under lång tid. I USA, typiskt långtransporter tomgång uppskattningsvis 1,800 1,000 timmar per år när de parkeras vid lastbilstopp, även om ett betydande intervall mellan 2,500 XNUMX och XNUMX XNUMX timmar per år också har rapporterats.
Fartygsoperatörer och logistikföretag är därför i god position för att lansera tomgångsminskningsinitiativ och spara på driftskostnader (bränsle) samtidigt som utsläppen minskas.
I själva verket har flottöroperatörer utomlands aktivt försökt minska tomgångsutsläppen. Detta är inte överraskande eftersom bränslekostnaderna är den näst största kostnaden för flottor, bakom förarlönen, vilket normalt utgör 20% av lastbilarnas totala driftskostnader.
Transportsektorn bidrar med 18.8% av Australiens totala utsläpp. Shutterstock
Olika teknologier finns tillgängliga utomlands som minskar tomgångsutsläpp, såsom stopp-start-system, tomgångsanordningar (lastbilar) och batterielektriska fordon.
Men till skillnad från andra utvecklade länder har Australien inte det bränsleeffektivitet eller koldioxidutsläppsstandarder. Detta innebär att fordonstillverkare inte har något incitament att inkludera tomgångsminskningsteknologi (eller annan bränslebesparande teknik) i fordon som säljs i Australien.
Till exempel växer användningen av stop-start-system snabbt utomlands, men det är oklart hur många stop-start-system som används i nya australiska bilar.
Teknologier för utsläppsminskning kommer också med extra kostnader för fordonstillverkaren, vilket gör dem mindre tilltalande, även om kostnadsfördelarna med minskad bränsleanvändning skulle gå vidare till konsumenterna. Denna situation förändras förmodligen inte om obligatoriska utsläppsnormer är implementerade.
I alla fall är det enkelt för förarna att helt enkelt vrida nyckeln och stänga av motorn när det är lämpligt. Att minska tomgång kräver inte teknik.
Minskar ditt koldioxidavtryck
Om det inte är tillräckligt med incitament att minska utsläppen eller spara pengar i bränsletillskottet, kommer kanske i tid att utsätta barn för onödiga tomgångsutsläpp att betraktas i samma socialt oacceptabla ljus som rökning runt barn.
Och naturligtvis finns det andra åtgärder för att minska ditt transportkolefotavtryck. Kör en mindre bil och undvik dieselbilar. Trots deras rykte släpper australiska dieselbilar i genomsnitt cirka 10% mer koldioxid per kilometer än bensinbilar.
Eller ännu bättre, när det är möjligt, damm av den pushcykeln eller gå.
Om författaren
Robin Smit, adjungerad docent, University of Technology Sydney och Clare Walter, doktorand, kandidat till hedersforskning, advokatkonsult., University of Queensland
Denna artikel publiceras från Avlyssningen under en Creative Commons licens. Läs ursprungliga artikeln.
relaterade böcker
Den mänskliga svärmen: Hur våra samhällen uppstår, trivs och faller
av Mark W. Moffett
Om en chimpanser vågar in i en annan grupps territorium kommer det nästan säkert att dödas. Men en New Yorker kan flyga till Los Angeles - eller Borneo - med mycket lite rädsla. Psykologer har gjort lite för att förklara detta: i åratal har de hävdat att vår biologi sätter en hård övre gräns - om 150-folk - på storleken på våra sociala grupper. Men mänskliga samhällen är faktiskt väldigt större. Hur hanterar vi - i stort sett - att komma överens med varandra? I denna paradigmförstörande bok bygger biolog Mark W. Moffett på fynd i psykologi, sociologi och antropologi för att förklara de sociala anpassningar som binder samhällen. Han utforskar hur spänningen mellan identitet och anonymitet definierar hur samhällen utvecklas, fungerar och misslyckas. träffar Pistoler, bakterier och stål och sapiens, Den mänskliga svärmen avslöjar hur mänskligheten skapade sprawling civilisationer av oöverträffad komplexitet - och vad det kommer att ta för att upprätthålla dem. Finns på Amazon
Miljö: Vetenskapen bakom berättelserna
av Jay H. Withgott, Matthew Laposata
Miljö: Vetenskapen bakom berättelserna är en bästsäljare för den introducerande miljövetenskapliga kurser som är känd för sin studentvänliga berättande stil, dess integration av verkliga historier och fallstudier och dess presentation av den senaste vetenskapen och forskningen. De 6th Edition har nya möjligheter att hjälpa studenter att se kopplingar mellan integrerade fallstudier och vetenskapen i varje kapitel och ge dem möjligheter att tillämpa den vetenskapliga processen på miljöhänsyn. Finns på Amazon
Genomförbar planet: en guide till ett mer hållbart liv
av Ken Kroes
Är du orolig för tillståndet på vår planet och hoppas att regeringar och företag kommer att hitta ett hållbart sätt för oss att leva? Om du inte tänker på det för hårt kan det fungera, men kommer det? Till vänster på egen hand, med drivkrafter för popularitet och vinst, är jag inte så övertygad om att det kommer att göra det. Den saknade delen av denna ekvation är du och jag. Individer som tror att företag och regeringar kan göra bättre. Individer som tror att vi genom handling kan köpa lite mer tid på att utveckla och implementera lösningar på våra kritiska frågor. Finns på Amazon
Från Utgivaren:
Inköp på Amazon går för att täcka kostnaden för att få dig InnerSelf.com, MightyNatural.com, och ClimateImpactNews.com utan kostnad och utan annonsörer som spåra dina surfvanor. Även om du klickar på en länk men inte köper dessa valda produkter, betalar allt annat du köper i samma besök på Amazon oss en liten provision. Det finns ingen extra kostnad för dig, så var vänlig bidra till insatsen. Du kan också använd denna länk att använda till Amazon när som helst så att du kan hjälpa till att stödja våra ansträngningar.
