Stigande efterfrågan på flygbolagsflyg kommer att överväga utsläppsminskningar

Stigande efterfrågan på flygbolagsflyg kommer att överväga utsläppsminskningarSpridningen av lågprisflygbolagen har drivit upp efterfrågan på privatresor Image: kurush Pawar via Wikimedia Commons

Forskare varnar för att kostnaden för flygbiljetter måste stiga stadigt för att minska efterfrågan och motverka effekterna av flygens växande koldioxidutsläpp.

Flygbranschen insisterar på att den bara bidrar till den globala uppvärmningen, med bara 2% av de globala koldioxidutsläppen från flygplanet.

Problemet är den hastighet som luften själv växer i. En flygplanbyggare tror att antalet planer i tjänst i 2011 kommer att ha fördubblats av 2031.

Oavsett branschens ansträngningar att minska koldioxidutsläppen kommer de att uppvägas av tillväxten i flygtrafiken, även om de mest omtvistade begränsningsåtgärderna träder i kraft, enligt forskare i Storbritannien.

Efterfrågan på flyg måste sänkas väsentligt

Fler flygplan, fler flygningar och fler passagerare betyder att mer bränsle kommer att brännas och mer CO2 emitterat - så mycket mer att flygtrafikstillväxten sannolikt kommer att råda över utsläppsminskningar, såvida inte efterfrågan på flygningar sänks avsevärt.

Forskarna från University of Southampton har publicerat sin rapport i tidningen Atmosfärisk miljö.

"Det finns ingen tvekan om att den ökande efterfrågan på flygresor kommer att fortsätta under överskådlig framtid", säger medförfattaren och resa expert professor John Preston. "Som ett resultat, är den civila luftfarten kommer att bli en allt viktigare bidragande orsak till utsläpp av växthusgaser."

Författarna har beräknat att biljettprisökningen som behövs för att minska efterfrågan skulle värdera CO2 utsläpp på upp till 100 gånger mängden nuvarande värderingar.

"Detta skulle översättas till en årlig 1.4% ökning på biljettpriser, bryta trenden med att öka lägre flygpriser, säger medförfattaren Matt Grote. "Priset på inrikesbiljetter har sjunkit med 1.3% per år mellan 1979 och 2012, och de internationella biljettpriserna har fallit med 0.5% per år mellan 1990 och 2012."

Men eftersom alla flyttningar för att undertrycka efterfrågan sannolikt kommer att motstå flygindustrin och regeringarna, säger forskarna att en global regulator "med tänder" är brådskande nödvändig för att genomdriva CO2 utsläppsminskningar.

"Vissa avhjälpande åtgärder kan överlämnas till luftfartssektorn för att lösa", säger professor Ian Williams, chef för Centrum för miljövetenskap vid universitetet. "Branschen kommer till exempel att fortsätta söka förbättringar av bränsleeffektiviteten, eftersom detta kommer att minska kostar.

"Men andra viktiga åtgärder, som att säkra internationella avtal, fastställa handlingsplaner, regler och kolstanormer, kommer att kräva politiskt ledarskap på global nivå."

Den litteraturöversikt som forskarna föreslagit föreslår att International Civil Aviation Organisation (ICAO) "saknar laglig rätt att tvinga följs, och därför är starkt beroende av frivilligt samarbete och spridda avtal".

Bränsleeffektivitet av 2% per år

Aktuella mål, som fastställdes vid den senaste ICAO-sammanträdesperioden i oktober 2013, inkluderar en global genomsnittlig bränsleeffektivitetsförbättring av 2% per år (upp till 2050) och håller globalt nätverk CO2 utsläpp för internationell luftfart på samma nivå från 2020.

Globala marknadsbaserade åtgärder har ännu inte kommit överens, medan den amerikanska planmakaren Boeing förutspår att antalet flygplan i drift i 2011 kommer att ha fördubblats av 2031.

Och flygplanet är bara en del av luftfartens bidrag till att värma jorden. Flygplatser själva är enorma utsläpp av växthusgaser.

Att göra flygningar dyrare kommer att ha enorma ekonomiska och sociala konsekvenser - om det kan uppnås.

I maj 2013, webbplatsen Air Traffic Management rapporterade att antalet platser som erbjuds av lågprisflygbolag i Europa har ökat med i genomsnitt 14% per år under det senaste decenniet, enligt OAG, en ledande leverantör av flyginformation och analytiska tjänster

Detta jämförs med en genomsnittlig årlig ökning av endast 1% i kapacitet bland "äldre bärare" - en term som härstammar från de stora flygbolagen som existerade före avregleringslagen i 1978 i USA.

Mycket tack vare lågprisbolag, som flyger för fritid ses nu som en obestridlig rätt, och de nationella ekonomierna i många resenärernas destinationer beror åtminstone delvis på trafiken växer, inte dämpas. - Klimatnyhetsnätverket

Om författaren

Alex Kirby är en brittisk journalistAlex Kirby är en brittisk journalist som specialiserat sig på miljöfrågor. Han arbetade i olika kapaciteter på British Broadcasting Corporation (BBC) för nästan 20 år och lämnade BBC i 1998 att arbeta som frilansjournalist. Han ger också mediekunskaper utbildning till företag, universitet och icke-statliga organisationer. Han är också närvarande miljö korrespondent för BBC News OnlineOch värd BBC Radio 4'S miljö-serien, Kosta jorden. Han skriver också för The Guardian och Klimatnyhetsnätverket. Han skriver också en vanlig kolumn för BBC Wildlife magazine.

relaterade böcker

Den obebobara jorden: Livet efter uppvärmd Kindle Edition

av David Wallace-Wells
0525576703Det är värre, mycket värre än du tror. Om din ångest om global uppvärmning domineras av rädsla för havsnivåhöjning, klipper du knappt på ytan av vilka rädslor som är möjliga. I Kalifornien raser vildmarker året runt, förstör tusentals bostäder. Över USA pummelgemenskaper "500-år" stormar månad efter månad, och översvämningar förskjuter tiotals miljoner årligen. Detta är bara en förhandsgranskning av de ändringar som ska komma. Och de kommer snabbt. Utan en revolution i hur miljarder människor utövar sina liv, kan delar av jorden bli nära obevekliga och andra delar grymt oskötliga, så snart som i slutet av detta århundrade. Finns på Amazon

Slutet av isen: bär vittne och hitta betydelse i vägen för klimatförändringar

av Dahr Jamail
1620972344Efter nästan ett decennium utomlands som krigsreporter, återvände den roste journalisten Dahr Jamail till Amerika för att förnya sin passion för bergsklättring, för att bara finna att de sluttningar han en gång klättrat har blivit oåterkalleligt förändrade av klimatförändringar. Som svar börjar Jamail på en resa till den här krisens geografiska frontlinje - från Alaska till Australiens stora barriärrev, via Amazonas regnskog - för att upptäcka konsekvenserna för naturen och människorna av isförlusten.  Finns på Amazon

Vår jord, våra arter, våra själar: hur man trivs när man skapar en hållbar värld

av Ellen Moyer
1942936559Vår knappaste resurs är tid. Med beslutsamhet och handling kan vi genomföra lösningar snarare än att sitta på sidan som lider av skadliga effekter. Vi förtjänar, och kan ha, bättre hälsa och en renare miljö, ett stabilt klimat, hälsosamma ekosystem, hållbar resursanvändning och mindre behov av skadekontroll. Vi har så mycket att vinna. Genom vetenskap och berättelser gör vår jord, våra arter, våra själar fallet för hopp, optimism och praktiska lösningar som vi kan ta individuellt och kollektivt för att gröda vår teknik, gröna vår ekonomi, stärka vår demokrati och skapa social jämlikhet. Finns på Amazon

Från Utgivaren:
Inköp på Amazon går för att täcka kostnaden för att få dig InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, och ClimateImpactNews.com utan kostnad och utan annonsörer som spåra dina surfvanor. Även om du klickar på en länk men inte köper dessa valda produkter, betalar allt annat du köper i samma besök på Amazon oss en liten provision. Det finns ingen extra kostnad för dig, så var vänlig bidra till insatsen. Du kan också använd denna länk att använda till Amazon när som helst så att du kan hjälpa till att stödja våra ansträngningar.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

följ InnerSelf på

Facebookikon ikon~~POS=HEADCOMPtwitter iconyoutube iconinstagram ikonpintrest ikonrss-ikonen

 Få det senaste via e-post

Veckotidningen Daglig Inspiration

SENASTE FILMER

Den stora klimatmigrationen har börjat
Den stora klimatmigrationen har börjat
by super~~POS=TRUNC
Klimatkrisen tvingar tusentals runt om i världen att fly eftersom deras hem blir alltmer obeboeliga.
Den senaste istiden berättar för varför vi måste bry oss om en 2 ℃ temperaturförändring
Den senaste istiden berättar för varför vi måste bry oss om en 2 ℃ temperaturförändring
by Alan N Williams, et al
I den senaste rapporten från den mellanstatliga panelen för klimatförändringar (IPCC) sägs att utan en väsentlig minskning ...
Jorden har varit beboelig i miljarder år - exakt hur lycklig vi fick?
Jorden har varit beboelig i miljarder år - exakt hur lycklig vi fick?
by Toby Tyrrell
Det tog evolution 3 eller 4 miljarder år att producera Homo sapiens. Om klimatet helt hade misslyckats bara en gång i det ...
Hur kartläggning av vädret för 12,000 XNUMX år sedan kan hjälpa till att förutsäga framtida klimatförändringar
Hur kartläggning av vädret för 12,000 XNUMX år sedan kan hjälpa till att förutsäga framtida klimatförändringar
by Brice Rea
Slutet av den sista istiden, för cirka 12,000 XNUMX år sedan, kännetecknades av en sista kall fas kallad Younger Dryas ...
Kaspiska havet kommer att falla med 9 meter eller mer under detta århundrade
Kaspiska havet kommer att falla med 9 meter eller mer under detta århundrade
by Frank Wesselingh och Matteo Lattuada
Tänk dig att du befinner dig vid kusten och tittar ut mot havet. Framför dig ligger 100 meter karg sand som ser ut som en ...
Venus var en gång mer jordlik, men klimatförändringen gjorde det obeboelig
Venus var en gång mer jordlik, men klimatförändringen gjorde det obeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lära oss mycket om klimatförändringar från Venus, vår systerplanet. Venus har för närvarande en yttemperatur på ...
Fem klimattroar: En kraschkurs i felaktig klimatinformation
De fem klimattroerna: en kraschkurs i felaktig klimatinformation
by John Cook
Den här videon är en kraschkurs i klimatinformation som sammanfattar de viktigaste argumenten som används för att tvivla på verkligheten ...
Arktis har inte varit så varm på 3 miljoner år och det betyder stora förändringar för planeten
Arktis har inte varit så varm på 3 miljoner år och det betyder stora förändringar för planeten
by Julie Brigham-Grette och Steve Petsch
Varje år krymper havsisskyddet i Arktiska havet till en låg punkt i mitten av september. I år mäter den bara 1.44 ...

SENASTE ARTIKLAR

grön energi2 3
Fyra gröna vätgasmöjligheter för Mellanvästern
by Christian Tae
För att avvärja en klimatkris kommer Mellanvästern, liksom resten av landet, att behöva göra koldioxidutsläpp till sin ekonomi helt genom att...
ug83qrfw
Stora hinder för att kräva svar måste upphöra
by John Moore, On Earth
Om federala tillsynsmyndigheter gör det rätta, kan elkunder i Mellanvästern snart kunna tjäna pengar medan...
träd att plantera för klimat2
Plantera dessa träd för att förbättra stadslivet
by Mike Williams-Rice
En ny studie fastställer levande ekar och amerikanska plataner som mästare bland 17 "superträd" som kommer att hjälpa till att göra städer ...
norra havets botten
Varför vi måste förstå havsbottengeologin för att utnyttja vindarna
by Natasha Barlow, docent i kvartär miljöförändring, University of Leeds
För alla länder som är välsignade med enkel tillgång till det grunda och blåsiga Nordsjön kommer havsvind att vara nyckeln till att möta nätet...
3 skogsbrandlektioner för skogsstäder när Dixie Fire förstör historiska Greenville, Kalifornien
3 skogsbrandlektioner för skogsstäder när Dixie Fire förstör historiska Greenville, Kalifornien
by Bart Johnson, professor i landskapsarkitektur, University of Oregon
En löpeld som brinner i het, torr bergskog svepte genom Gold Rush -staden Greenville, Kalifornien, den 4 augusti, ...
Kina kan möta energi- och klimatmål som begränsar kolkraften
Kina kan möta energi- och klimatmål som begränsar kolkraften
by Alvin Lin
Vid Leader's Climate Summit i april lovade Xi Jinping att Kina kommer att "strikt kontrollera koleldad kraft ...
Blått vatten omgivet av dött vitt gräs
Kartan spårar 30 års extrem snösmältning i USA
by Mikayla Mace-Arizona
En ny karta över extrema snösmältningar under de senaste 30 åren förtydligar processerna som driver snabb smältning.
Ett plan tappar röd brandskyddsmedel till en skogsbrand när brandmän parkerade längs en väg ser upp mot den orange himlen
Modellen förutspår 10-åriga skogsbrand, sedan gradvis nedgång
by Hannah Hickey-U. Washington
En titt på den långsiktiga framtiden för skogsbränder förutsäger en första ungefär decennier lång utbrott av skogsbrandaktivitet, ...

 Få det senaste via e-post

Veckotidningen Daglig Inspiration

Nya Attityder - Nya Möjligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Publikationer. All Rights Reserved.