Greta Thunberg gjorde det till New York-utsläppsfria - Men havet har ännu inte nyckeln till resor med låg koldioxidutsläpp

Greta Thunberg gjorde det till New York-utsläppsfria - Men havet har ännu inte nyckeln till resor med låg koldioxidutsläpp Greta Thunberg ombord på Malizia II. Greta Thunberg Media Handout / EPA

Jag har åkte från Plymouth till FN: s högkvarter i New York många gånger, ofta för att diskutera hur man kan skydda oceanerna från klimatförändringar. Den djupt obekväma ironin var att kolet som släpptes ut på min fossila bränsledrivna resa direkt bidrog till problemet jag var där för att lösa.

Greta Thunbergs beslut att resa exakt samma resa till FN: s klimatåtgärdstoppmöte på toppmodern segelbåt visar Malizia II att det finns principiella alternativ. Men finns det ett sätt för resten av oss att korsa Atlanten utan att ta oss till himlen?

Thunbergs 14-dagars resa var betydligt snabbare än den vanliga segeltiden på tre till fyra veckor, men det är fortfarande inte för någon bråttom. Hastighet kommer också till bekostnadskostnaden. Bilder inifrån Malizia II visar en avkopplad inredning, till och med saknar en funktionell toalett ombord. Sådana extrema åtgärder kommer inte troligtvis att intressera de flesta resenärer och i alla fall är det inte ett alternativ för de flesta av oss att hoppa på en av världens snabbaste vindkraftsbåtar.

Men segling är ett mer genomförbart alternativ än du kanske tror. Privata båtar korsar ständigt havet. Nya onlinetjänster som matchar båtägare med resenärer innebär att det är mer trovärdig än någonsin att ha en tur. För dem med rätt kompetens kan detta vara som en medlem av båtens besättning eller för dem utan, som en passagerare. Vissa båtar kräver betalning, andra gör det inte.

Marknaden förändras också. Företag som UK-baserade VoyageVert undersöker aktivt möjligheterna att utveckla segeldrivna oceaniska resor för grupper med upp till 200 personer och ser för sig en flotta transoceaniska segeldrivna passagerarfartyg. Att resa på ett sådant sätt skulle minska kolkostnaderna för att korsa Atlanten drastiskt - men det är troligtvis inte billig. För klimatmedvetna resenärer med tid - och förmodligen pengar - att spara är segling det enda sättet att resa.

En transatlantisk färjetrafik?

Men vad med resor för massorna? Ett potentiellt snabbare och mer kostnadseffektivt alternativ skulle vara att ta en färja. Många länder är anslutna med färjor, men en transatlantisk färjetrafik finns ännu inte - till stor del på grund av rikliga, snabbare och billigare flygningar. Det närmaste alternativet är att ta en sju dagars resa i ett kryssningsfartyg, vilket skulle sätta dig tillbaka runt £ 1,700 för en baskabin och en returbiljett.

Det här är inte exakt billigt heller - och det kommer inte heller att spara mycket på ditt koldioxidavtryck. Kryssningsfartyg är en av de mest energikrävande av alla turismaktiviteter, som avger betydande mängder av växthusgaser och hälsoskadliga föroreningar inklusive kväveoxid, svaveldioxid och partiklar. I själva verket, kanske oväntat, är den koldioxid som genereras per passagerare i en standardklassstuga på en sju dagars kryssning ombord på ett stort modernt fartyg ungefär 1.5 gånger det för en enda ekonomiflyg mellan London och New York.

Visserligen kommer en del av dessa utsläpp från de många aktiviteterna på fartyget snarare än bränsle och basisk energiförbrukning. En alternativ färjetrafik med många av lyxen som kryssningsfartygets upplevelse avskalats skulle vara mer klimatvänlig, men av hur mycket är svårt att säga eftersom färjeföretag inte rutinmässigt avslöjar koldioxidutsläpp. Och isoleringen av en sjödagars oceanisk resa med få aktiviteter kanske inte tilltalar många resenärer.

Greta Thunberg gjorde det till New York-utsläppsfria - Men havet har ännu inte nyckeln till resor med låg koldioxidutsläpp Lite för tung för en hydrofoil. auphoto / Shutterstock

Men kolkostnaden för dessa resor borde minska avsevärt under de kommande 20 åren. Traditionella förtroende för fartyg på tung eldningsolja, som skapar luftföroreningar och bidrar till uppvärmning av klimatet, minskar. Tack vare nya internationella sjöfartsorganisationer (IMO) föreskrifter för att avsevärt minska luftföroreningar och växthusgas utsläpp från fartyg under det kommande decenniet, grönare bränslen kommer långsamt i bruk.

Liksom bilar blir hybridfartyg som kombinerar konventionella motorer med batterier också allt vanligare. Kryssningsföretag överväger ännu större användning av batterikraft som svar på de nya 2020-förordningarna, liksom för att minimera föroreningar i de känsliga miljöerna som många av deras båtar stör, till exempel korallrev och fjordar.

Andra teknologier som solfångare, konventionella segel och kölmonterade turbiner bidrar också alltmer till framdrivning, el och uppvärmning av fartyg. Min uppskattning är att tillsammans kan dessa tekniker minska koldioxidutsläppen med så mycket som 50% under de kommande 20 åren.

Men medan dessa innovationer kommer att minska både koldioxidutsläpp och skada luftförorening från fartyg, om något de kommer att öka restiden. Som sådan kommer transatlantiska yttresor sannolikt att förbli av begränsad överklagande, även om priserna blir mer överkomliga.

Hydrofoil-teknik som lyfter ett fartygs skrov ur vattnet - och därmed minskar dragkraften och ökar hastigheten - har potential att reducera körtiderna avsevärt. Men för att detta ska påverka transatlantiska korsningar, skulle storleken och vikten på havsgående fartyg behöva tumla, vilket innebär att man använder mycket lättare material som antingen inte finns eller som är kostnadsförbudsmässigt.

Fram till dess kommer restiden att förbli den främsta barriären för havsresor med låga koldioxidutsläpp. För tillfället är det enda svaret för de flesta av oss som vill minimera vår påverkan på planeten att minimera hur mycket vi reser över den - särskilt när det gäller att korsa stora vidsträckta vatten.

Om författaren

Steve Fletcher, professor i havspolitik och ekonomi, University of Portsmouth

Denna artikel publiceras från Avlyssningen under en Creative Commons licens. Läs ursprungliga artikeln.

relaterade böcker

Klimat Leviathan: En politisk teori om vår planetariska framtid

av Joel Wainwright och Geoff Mann
1786634295Hur klimatförändringar kommer att påverka vår politiska teori - för bättre och sämre. Trots vetenskapen och toppmötena har ledande kapitalistiska stater inte uppnått något nära en tillräcklig nivå av koldioxidbekämpning. Det finns nu helt enkelt inget sätt att förhindra att planeten bryter mot tröskeln på två grader Celsius som fastställts av den mellanstatliga panelen för klimatförändringar. Vilka är de troliga politiska och ekonomiska resultaten av detta? Var är överhettningsvärlden på väg? Finns på Amazon

Uppror: Turningpunkter för länder i kris

av Jared Diamond
0316409138Lägga till en psykologisk dimension till den fördjupade historien, geografi, biologi och antropologi som markerar alla Diamond böcker, Omvälvning avslöjar faktorer som påverkar hur både hela nationer och enskilda människor kan svara på stora utmaningar. Resultatet är en bok episk i omfattning, men också hans mest personliga bok än. Finns på Amazon

Global Commons, Domestic Decisions: The Comparative Politics of Climate Change

av Kathryn Harrison et al
0262514311Jämförande fallstudier och analyser av inhemsk politik på ländernas klimatpolitik och Kyoto-ratificeringsbeslut. Klimatförändringarna representerar en "tragedi av commons" på global nivå, vilket kräver samarbete mellan nationer som inte nödvändigtvis sätter jordens välbefinnande över sina egna nationella intressen. Och ändå har internationella insatser för att hantera global uppvärmning träffats med viss framgång. Kyotoprotokollet, där industriländer som åtagit sig att minska sina kollektiva utsläpp, trädde i kraft i 2005 (även om de inte deltog i USA). Finns på Amazon

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

följ InnerSelf på

Facebookikon ikon~~POS=HEADCOMPtwitter iconyoutube iconinstagram ikonpintrest ikonrss-ikonen

 Få det senaste via e-post

Veckotidningen Daglig Inspiration

POLITIK

En rad med manliga och kvinnliga högtalare vid mikrofoner
234 forskare läste 14,000 XNUMX+ forskningsartiklar för att skriva den kommande IPCC -klimatrapporten
by Stephanie Spera, biträdande professor i geografi och miljö, University of Richmond
Den här veckan håller hundratals forskare från hela världen på att färdigställa en rapport som bedömer läget för det globala ...
bild
Klimat förklarat: hur IPCC når vetenskaplig enighet om klimatförändringar
by Rebecca Harris, universitetslektor i klimatologi, chef för Climate Futures Program, University of Tasmania
När vi säger att det finns en vetenskaplig enighet om att mänskliga producerade växthusgaser orsakar klimatförändringar, vad gör ...
Court tar industribeten, grottor till fossila bränslen
Court tar industribeten, grottor till fossila bränslen
by Joshua Axelrod
I ett nedslående beslut avgjorde domare Terry Doughty från den amerikanska tingsrätten för västra distriktet Louisiana ...
G7 omfamnar klimatåtgärder för att driva rättvis återhämtning
G7 omfamnar klimatåtgärder för att driva rättvis återhämtning
by Mitchell Bernard
På Bidens uppmaning höjde hans G7-motsvarigheter ribban för kollektiv klimatåtgärd och lovade att minska sitt koldioxid ...
Klimatförändringar: vad G7-ledare kunde ha sagt - men inte
Klimatförändringar: vad G7-ledare kunde ha sagt - men inte
by Myles Allen, professor i geosystemvetenskap, chef för Oxford Net Zero, University of Oxford
Det fyra dagar långa G7-toppmötet i Cornwall slutade med liten anledning att fira från alla som var oroliga för klimatförändringarna ...
Hur världsledarnas resor med höga koldioxidutsläpp kan försena klimatåtgärder
Hur världsledarnas resor med höga koldioxidutsläpp kan försena klimatåtgärder
by Steve Westlake, doktorand, miljöledarskap, Cardiff University
När Storbritanniens premiärminister Boris Johnson tog en timmes flygning till Cornwall för G7-toppmötet kritiserades han för att vara ...
Kärnkraftsindustrins propagandakrig rasar
by Paul Brown
Med förnybar energi som expanderar snabbt hävdar kärnkraftsindustrins propagandakrig fortfarande att det hjälper till att bekämpa klimatet ...
Shell beordrade att minska sina utsläpp - varför detta beslut kan påverka nästan alla större företag i världen
Shell beordrade att minska sina utsläpp - varför detta beslut kan påverka nästan alla större företag i världen
by Arthur Petersen, professor i vetenskap, teknik och offentlig politik, UCL
Haag är säte för Nederländerna och är också värd för Internationella brottmålsdomstolen. NAPA /…

SENASTE FILMER

Den stora klimatmigrationen har börjat
Den stora klimatmigrationen har börjat
by super~~POS=TRUNC
Klimatkrisen tvingar tusentals runt om i världen att fly eftersom deras hem blir alltmer obeboeliga.
Den senaste istiden berättar för varför vi måste bry oss om en 2 ℃ temperaturförändring
Den senaste istiden berättar för varför vi måste bry oss om en 2 ℃ temperaturförändring
by Alan N Williams, et al
I den senaste rapporten från den mellanstatliga panelen för klimatförändringar (IPCC) sägs att utan en väsentlig minskning ...
Jorden har varit beboelig i miljarder år - exakt hur lycklig vi fick?
Jorden har varit beboelig i miljarder år - exakt hur lycklig vi fick?
by Toby Tyrrell
Det tog evolution 3 eller 4 miljarder år att producera Homo sapiens. Om klimatet helt hade misslyckats bara en gång i det ...
Hur kartläggning av vädret för 12,000 XNUMX år sedan kan hjälpa till att förutsäga framtida klimatförändringar
Hur kartläggning av vädret för 12,000 XNUMX år sedan kan hjälpa till att förutsäga framtida klimatförändringar
by Brice Rea
Slutet av den sista istiden, för cirka 12,000 XNUMX år sedan, kännetecknades av en sista kall fas kallad Younger Dryas ...
Kaspiska havet kommer att falla med 9 meter eller mer under detta århundrade
Kaspiska havet kommer att falla med 9 meter eller mer under detta århundrade
by Frank Wesselingh och Matteo Lattuada
Tänk dig att du befinner dig vid kusten och tittar ut mot havet. Framför dig ligger 100 meter karg sand som ser ut som en ...
Venus var en gång mer jordlik, men klimatförändringen gjorde det obeboelig
Venus var en gång mer jordlik, men klimatförändringen gjorde det obeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lära oss mycket om klimatförändringar från Venus, vår systerplanet. Venus har för närvarande en yttemperatur på ...
Fem klimattroar: En kraschkurs i felaktig klimatinformation
De fem klimattroerna: en kraschkurs i felaktig klimatinformation
by John Cook
Den här videon är en kraschkurs i klimatinformation som sammanfattar de viktigaste argumenten som används för att tvivla på verkligheten ...
Arktis har inte varit så varm på 3 miljoner år och det betyder stora förändringar för planeten
Arktis har inte varit så varm på 3 miljoner år och det betyder stora förändringar för planeten
by Julie Brigham-Grette och Steve Petsch
Varje år krymper havsisskyddet i Arktiska havet till en låg punkt i mitten av september. I år mäter den bara 1.44 ...

SENASTE ARTIKLAR

träd att plantera för klimat2
Plantera dessa träd för att förbättra stadslivet
by Mike Williams-Rice
En ny studie fastställer levande ekar och amerikanska plataner som mästare bland 17 "superträd" som kommer att hjälpa till att göra städer ...
norra havets botten
Varför vi måste förstå havsbottengeologin för att utnyttja vindarna
by Natasha Barlow, docent i kvartär miljöförändring, University of Leeds
För alla länder som är välsignade med enkel tillgång till det grunda och blåsiga Nordsjön kommer havsvind att vara nyckeln till att möta nätet...
3 skogsbrandlektioner för skogsstäder när Dixie Fire förstör historiska Greenville, Kalifornien
3 skogsbrandlektioner för skogsstäder när Dixie Fire förstör historiska Greenville, Kalifornien
by Bart Johnson, professor i landskapsarkitektur, University of Oregon
En löpeld som brinner i het, torr bergskog svepte genom Gold Rush -staden Greenville, Kalifornien, den 4 augusti, ...
Kina kan möta energi- och klimatmål som begränsar kolkraften
Kina kan möta energi- och klimatmål som begränsar kolkraften
by Alvin Lin
Vid Leader's Climate Summit i april lovade Xi Jinping att Kina kommer att "strikt kontrollera koleldad kraft ...
Blått vatten omgivet av dött vitt gräs
Kartan spårar 30 års extrem snösmältning i USA
by Mikayla Mace-Arizona
En ny karta över extrema snösmältningar under de senaste 30 åren förtydligar processerna som driver snabb smältning.
Ett plan tappar röd brandskyddsmedel till en skogsbrand när brandmän parkerade längs en väg ser upp mot den orange himlen
Modellen förutspår 10-åriga skogsbrand, sedan gradvis nedgång
by Hannah Hickey-U. Washington
En titt på den långsiktiga framtiden för skogsbränder förutsäger en första ungefär decennier lång utbrott av skogsbrandaktivitet, ...
Vit havsis i blått vatten med solnedgången reflekterad i vattnet
Jordens frysta områden krymper 33K kvadratkilometer per år
by Texas A & M University
Jordens kryosfär krymper med 33,000 87,000 kvadratkilometer (XNUMX XNUMX kvadratkilometer) per år.
En rad med manliga och kvinnliga högtalare vid mikrofoner
234 forskare läste 14,000 XNUMX+ forskningsartiklar för att skriva den kommande IPCC -klimatrapporten
by Stephanie Spera, biträdande professor i geografi och miljö, University of Richmond
Den här veckan håller hundratals forskare från hela världen på att färdigställa en rapport som bedömer läget för det globala ...

 Få det senaste via e-post

Veckotidningen Daglig Inspiration

Nya Attityder - Nya Möjligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Publikationer. All Rights Reserved.