Hur första världskriget började i århundradet av olja

Hur första världskriget började i århundradet av olja Marinen konverterade till olja från kol några år innan USA gick in i första världskriget och hjälpte till att stelna petroleums strategiska status. Sjöfartshistoria och arvkommando

Den 7 juli 1919 ägnade en grupp amerikanska militärmedlemmar Zero Milestone - den punkt från vilken alla vägavstånd i landet skulle mätas - strax söder om Vita husets gräsmatta i Washington, DC Nästa morgon hjälpte de att definiera nationens framtid. Avlyssningen

I stället för en explorativ raket eller en djuphavsubåt, utforskade dessa upptäcktsresande i 42 lastbilar, fem personbilar och ett sortiment av motorcyklar, ambulanser, tankbilar, mobila fältkök, mobila reparationsbutiker och Signalkår strålkastare. Under de första tre dagarna av körningen lyckades de drygt fem mil per timme. Detta var mest oroande eftersom deras mål var att utforska tillståndet på amerikanska vägar genom att köra över USA

Deltar i detta utforskande parti var US Army Captain Dwight D. Eisenhower. Även om han spelade en kritisk roll i många delar av 20-talets historia, kan hans passion för vägar ha haft den mest betydande inverkan på inhemsk front. Denna vandring fångade bokstavligen och bildligt nationen och den unga soldaten vid ett korsningsväg.

När Ike återvände från första världskriget underhöll idén att lämna militären och acceptera ett civilt jobb. Hans beslut att förbli visade sig vara avgörande för nationen. I slutet av första hälften av seklet förändrades vägsbilden med en Interstate Highway System medan han var president - hjälpte till att göra om nationen och dess invånares liv.

För Ike representerade dock vägar inte bara inhemsk utveckling utan också nationell säkerhet. I början av 1900-talet blev det klart för många administratörer att petroleum var en strategisk resurs för landets nuvarande och framtid.

I början av första världskriget hade världen en oljevägg eftersom det fanns få praktiska användningsområden för det bortom fotogen för belysning. När kriget var över hade den utvecklade världen liten tvekan om att en nationens framtida ställning i världen berodde på tillgång till olja. "Det stora kriget" introducerade en 19-talsvärld till moderna idéer och tekniker, av vilka många krävde billigt råolja.

Hur första världskriget började i århundradet av olja Oljeborrning i Beaumont, Texas 1901. USA levererade rå till sina allierade under första världskriget och förlitade sig på inhemsk produktion efter dess inträde. AP Photo

Prime movers och nationell säkerhet

Under och efter första världskriget fanns det en dramatisk förändring i energiproduktionen, flyttar sig kraftigt bort från trä och vattenkraft och mot fossila bränslen - kol och i slutändan petroleum. Och jämfört med kol, när de används i fordon och fartyg, förde petroleum flexibilitet eftersom det kunde transporteras med lätthet och användas i olika typer av fordon. Som i sig representerade en ny typ av vapen och en grundläggande strategisk fördel. Inom några decennier efter denna energiövergång tog petroleumsförvärvet andan i en internationell vapenkapp.

Ännu viktigare fick de internationella företagen som skördade olja över hela världen en nivå av betydelse som är okänd för andra industrier och fick det omfattande namnet "Stor olja”. Vid 1920-talet hade Big Olies produkt - värdelös bara decennier tidigare - blivit livsnerven för nationell säkerhet för USA och Storbritannien. Och från början av denna övergång markerade de massiva reserver som innehas i USA en strategisk fördel med potential för de senaste generationerna.

Så imponerande som USA: s inhemska oljeproduktion var från 1900-1920emellertid inträffade den verkliga revolutionen på den internationella scenen, eftersom brittiska, holländska och franska europeiska makter använde företag som Shell, British Petroleum och andra för att börja utveckla olja oavsett var det inträffade.

Under denna tid av kolonialism, tillämpade varje nation sin ålder gamla metod för ekonomisk utveckling genom att säkra petroleum i mindre utvecklade delar av världen, inklusive Mexiko, Svartahavsområdet och i slutändan Mellanöstern. Att rita om global geografi baserat på resurstillförsel (som guld, gummi och till och med mänskligt arbete eller slaveri) var naturligtvis inte nytt; gör så specifikt för energikällor var en slående förändring.

Rått bevisar sig på slagfältet

"Första världskriget var ett krig," skriver historiker Daniel Yergin, "Det kämpades mellan män och maskiner. Och dessa maskiner drivs av olja. ”

När kriget bröt ut organiserades militärstrategi kring hästar och andra djur. Med en häst på fältet för tre män dominerade sådana primitiva lägen striderna i denna "övergångskonflikt."

Under hela kriget skedde energiövergången från hästkrafter till gasdrivna lastbilar och tankar och naturligtvis till oljebrännande fartyg och flygplan. Innovationer sätter dessa ny teknik till omedelbar handling på det fruktansvärda slagfältet under första världskriget.

Det var till exempel briterna som försökte komma till rätta med dammskyddet genom att utforma ett pansarfordon som drivs av förbränningsmotorn. Under dess kodnamn "tank, ”Fordonet användes först 1916 i Slaget vid Somme. Dessutom stöds den brittiska expeditionsstyrkan som åkte till Frankrike 1914 av en flotta av 827 motorbilar och 15 motorcyklar; vid krigs slut inkluderade den brittiska armén 56,000 23,000 lastbilar, 34,000 XNUMX motorbilar och XNUMX XNUMX motorcyklar. Dessa gasdrivna fordon erbjöd överlägsen flexibilitet på slagfältet.

Hur första världskriget började i århundradet av olja Regeringsflygplan tillverkat av Dayton-Wright Airplane Company 1918. US National Archives

I luften och havet var den strategiska förändringen mer uppenbar. År 1915 hade Storbritannien byggt 250 flygplan. I denna era av Red Baron och andra krävde primitiva flygplan ofta att piloten packade sin egen sidearm och använde den för att skjuta mot sin motståndare. Men oftare kan flygapparaterna användas för att leverera sprängämnen i avsnitt av taktisk bombning. Tyska piloter tillämpar denna nya strategi för allvarlig bombning av England med zeppelins och senare med flygplan. Under kriget, användningen av flygplan expanderade anmärkningsvärt: Storbritannien, 55,000 68,0000 flygplan; Frankrike, 20,000 flygplan; Italien, 15,000 48,000; USA, XNUMX XNUMX; och Tyskland, XNUMX XNUMX.

Med dessa nya användningar blev oljeförsörjningen under krigstid en kritisk strategisk militär fråga. Royal Dutch / Shell tillhandahöll krigsansträngningen mycket av sin tillgång till råolja. Dessutom expanderade Storbritannien ännu djupare i Mellanöstern. I synnerhet hade Storbritannien snabbt kommit till beroende av raffinaderiet i Abadan i Persien, och när Turkiet kom in i kriget 1915 som partner med Tyskland, försvarade brittiska soldater det från turkiska invasionen.

När de allierade expanderade till att omfatta USA 1917 var petroleum ett vapen i allas sinne. De Interallierad petroleumkonferens skapades för att samla, samordna och kontrollera alla oljeförsörjningar och tankresor. USA: s inträde i kriget gjorde denna organisation nödvändig eftersom den hittills hade levererat en så stor del av de allierade ansträngningarna. I själva verket som tillverkare av nästan 70 procent av världens oljeförsörjning, USA: s största vapen i kampen mot första världskriget kan ha varit grovt. President Woodrow Wilson utsåg landets första energikar, vars ansvar var att arbeta i nära håll med ledare för de amerikanska företagen.

Infrastruktur som en väg till nationell makt

När den unga Eisenhower började på sin vandring efter kriget, ansåg han partiets framsteg under de första två dagarna "inte för bra" och lika långsam "som till och med det långsamaste trupptåget." De vägar som de reste över USA beskrev Ike som ”genomsnitt till obefintlig.” han fortsatte:

”Vissa ställen bröt de tunga lastbilarna genom vägytan och vi var tvungna att dra dem ut en efter en med larvstraktorn. Vissa dagar när vi hade räknat på sextio eller sjuttio eller hundra mil kunde vi göra tre eller fyra. ”

Eisenhowers parti avslutade sin gränsvandring och anlände till San Francisco, Kalifornien den 6 september 1919. Naturligtvis var den tydligaste implikationen som växte från Eisenhowers vandring behovet av vägar. Men ostatligt var det symboliska förslaget att frågor om transport och petroleum nu krävde deltagande av den amerikanska militären, som det gjorde i många industrialiserade länder.

Betoningen på vägar och senare, särskilt på Ikes interstate-system, var transformerande för USA; Eisenhower övergav emellertid den grundläggande förändringen som han deltog i. Nödvändigheten var tydlig: Oavsett om det var vägbyggande initiativ eller genom internationell diplomati, var hans nation och andra användning av petroleum nu ett förtroende som medförde konsekvenserna för nationell stabilitet och säkerhet.

Hur första världskriget började i århundradet av olja Eisenhower tjänade i Tank Corps fram till 1922. Eisenhowers presidentbibliotek, ARC 876971

Sett genom denna lins av historien börjar petroleumens väg till väsentlighet i mänskligt liv varken i sin förmåga att driva Model T eller att ge form till den burping plast Tupperware-skålen. Nödvändigheten att upprätthålla oljeförsörjningen börjar med dess nödvändighet för varje lands försvar. Även om petroleumsanvändningen så småningom gjorde konsumenternas liv enklare på många sätt, föll militärens användning helt i en annan kategori. Om utbudet var otillräckligt skulle landets mest grundläggande skydd komprometteras.

Efter första världskriget 1919 trodde Eisenhower och hans team att de bara bestämmer behovet av vägbanor - "Den gamla konvojen," förklarade han, "hade börjat mig tänka på goda tvåfärdiga motorvägar."

Samtidigt förklarade de dock ett politiskt åtagande av USA. Och tack vare dess enorma inhemska reserver kom USA sent till detta. Ändå efter "kriget för att avsluta alla krig", var det ett åtagande som redan genomförts av andra nationer, särskilt Tyskland och Storbritannien, som var och en saknade väsentliga råmaterial.

Om författaren

Brian C. Black, utmärkt professor i historia och miljöstudier, Pennsylvania State University

Den här artikeln publicerades ursprungligen den Avlyssningen. Läs ursprungliga artikeln.

books_causes

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

följ InnerSelf på

Facebookikon ikon~~POS=HEADCOMPtwitter iconyoutube iconinstagram ikonpintrest ikonrss-ikonen

 Få det senaste via e-post

Veckotidningen Daglig Inspiration

BEVIS

Blått vatten omgivet av dött vitt gräs
Kartan spårar 30 års extrem snösmältning i USA
by Mikayla Mace-Arizona
En ny karta över extrema snösmältningar under de senaste 30 åren förtydligar processerna som driver snabb smältning.
Vit havsis i blått vatten med solnedgången reflekterad i vattnet
Jordens frysta områden krymper 33K kvadratkilometer per år
by Texas A & M University
Jordens kryosfär krymper med 33,000 87,000 kvadratkilometer (XNUMX XNUMX kvadratkilometer) per år.
vindkraftverk
En kontroversiell amerikansk bok matar klimatförnekelse i Australien. Dess centrala påstående är sant, men ändå irrelevant
by Ian Lowe, emeritusprofessor, School of Science, Griffith University
Mitt hjärta sjönk förra veckan för att se den konservativa australiensiska kommentatorn Alan Jones kämpa för en omstridd bok om ...
bild
Reuters heta lista över klimatforskare är geografiskt sned: varför detta betyder något
by Nina Hunter, forskardoktor, University of KwaZulu-Natal
Reuters heta lista över "världens främsta klimatforskare" orsakar ett surr i klimatförändringssamhället. Reuters ...
En person håller ett skal i handen i blått vatten
Forntida skal antyder att höga koldioxidnivåer kan återvända
by Leslie Lee-Texas A&M
Med hjälp av två metoder för att analysera små organismer som finns i sedimentkärnor från den djupa havsbotten, har forskare uppskattat ...
bild
Matt Canavan föreslog att det kalla snäppet betyder att den globala uppvärmningen inte är verklig. Vi bryter mot detta och 2 andra klimatmyter
by Nerilie Abram, professor; ARC Future Fellow; Chefsutredare för ARC Center of Excellence for Climate Extremes; Biträdande direktör för Australian Centre for Excellence in Antarctic Science, Australian National University
Senator Matt Canavan skickade många ögonbollar igår när han twittrade foton av snöiga scener i regionala New South ...
Ekosystemvakter larmar för haven
by Tim Radford
Sjöfåglar är kända som ekosystemvakter, varnar för havsförlust. När deras antal sjunker, kan också rikedomarna i ...
Varför havsuttrar är klimatkrigare
Varför havsuttrar är klimatkrigare
by Zak Smith
Förutom att vara ett av de sötaste djuren på planeten, hjälper havsutter till att upprätthålla en hälsosam, kolabsorberande kelp ...

SENASTE FILMER

Den stora klimatmigrationen har börjat
Den stora klimatmigrationen har börjat
by super~~POS=TRUNC
Klimatkrisen tvingar tusentals runt om i världen att fly eftersom deras hem blir alltmer obeboeliga.
Den senaste istiden berättar för varför vi måste bry oss om en 2 ℃ temperaturförändring
Den senaste istiden berättar för varför vi måste bry oss om en 2 ℃ temperaturförändring
by Alan N Williams, et al
I den senaste rapporten från den mellanstatliga panelen för klimatförändringar (IPCC) sägs att utan en väsentlig minskning ...
Jorden har varit beboelig i miljarder år - exakt hur lycklig vi fick?
Jorden har varit beboelig i miljarder år - exakt hur lycklig vi fick?
by Toby Tyrrell
Det tog evolution 3 eller 4 miljarder år att producera Homo sapiens. Om klimatet helt hade misslyckats bara en gång i det ...
Hur kartläggning av vädret för 12,000 XNUMX år sedan kan hjälpa till att förutsäga framtida klimatförändringar
Hur kartläggning av vädret för 12,000 XNUMX år sedan kan hjälpa till att förutsäga framtida klimatförändringar
by Brice Rea
Slutet av den sista istiden, för cirka 12,000 XNUMX år sedan, kännetecknades av en sista kall fas kallad Younger Dryas ...
Kaspiska havet kommer att falla med 9 meter eller mer under detta århundrade
Kaspiska havet kommer att falla med 9 meter eller mer under detta århundrade
by Frank Wesselingh och Matteo Lattuada
Tänk dig att du befinner dig vid kusten och tittar ut mot havet. Framför dig ligger 100 meter karg sand som ser ut som en ...
Venus var en gång mer jordlik, men klimatförändringen gjorde det obeboelig
Venus var en gång mer jordlik, men klimatförändringen gjorde det obeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lära oss mycket om klimatförändringar från Venus, vår systerplanet. Venus har för närvarande en yttemperatur på ...
Fem klimattroar: En kraschkurs i felaktig klimatinformation
De fem klimattroerna: en kraschkurs i felaktig klimatinformation
by John Cook
Den här videon är en kraschkurs i klimatinformation som sammanfattar de viktigaste argumenten som används för att tvivla på verkligheten ...
Arktis har inte varit så varm på 3 miljoner år och det betyder stora förändringar för planeten
Arktis har inte varit så varm på 3 miljoner år och det betyder stora förändringar för planeten
by Julie Brigham-Grette och Steve Petsch
Varje år krymper havsisskyddet i Arktiska havet till en låg punkt i mitten av september. I år mäter den bara 1.44 ...

SENASTE ARTIKLAR

grön energi2 3
Fyra gröna vätgasmöjligheter för Mellanvästern
by Christian Tae
För att avvärja en klimatkris kommer Mellanvästern, liksom resten av landet, att behöva göra koldioxidutsläpp till sin ekonomi helt genom att...
ug83qrfw
Stora hinder för att kräva svar måste upphöra
by John Moore, On Earth
Om federala tillsynsmyndigheter gör det rätta, kan elkunder i Mellanvästern snart kunna tjäna pengar medan...
träd att plantera för klimat2
Plantera dessa träd för att förbättra stadslivet
by Mike Williams-Rice
En ny studie fastställer levande ekar och amerikanska plataner som mästare bland 17 "superträd" som kommer att hjälpa till att göra städer ...
norra havets botten
Varför vi måste förstå havsbottengeologin för att utnyttja vindarna
by Natasha Barlow, docent i kvartär miljöförändring, University of Leeds
För alla länder som är välsignade med enkel tillgång till det grunda och blåsiga Nordsjön kommer havsvind att vara nyckeln till att möta nätet...
3 skogsbrandlektioner för skogsstäder när Dixie Fire förstör historiska Greenville, Kalifornien
3 skogsbrandlektioner för skogsstäder när Dixie Fire förstör historiska Greenville, Kalifornien
by Bart Johnson, professor i landskapsarkitektur, University of Oregon
En löpeld som brinner i het, torr bergskog svepte genom Gold Rush -staden Greenville, Kalifornien, den 4 augusti, ...
Kina kan möta energi- och klimatmål som begränsar kolkraften
Kina kan möta energi- och klimatmål som begränsar kolkraften
by Alvin Lin
Vid Leader's Climate Summit i april lovade Xi Jinping att Kina kommer att "strikt kontrollera koleldad kraft ...
Blått vatten omgivet av dött vitt gräs
Kartan spårar 30 års extrem snösmältning i USA
by Mikayla Mace-Arizona
En ny karta över extrema snösmältningar under de senaste 30 åren förtydligar processerna som driver snabb smältning.
Ett plan tappar röd brandskyddsmedel till en skogsbrand när brandmän parkerade längs en väg ser upp mot den orange himlen
Modellen förutspår 10-åriga skogsbrand, sedan gradvis nedgång
by Hannah Hickey-U. Washington
En titt på den långsiktiga framtiden för skogsbränder förutsäger en första ungefär decennier lång utbrott av skogsbrandaktivitet, ...

 Få det senaste via e-post

Veckotidningen Daglig Inspiration

Nya Attityder - Nya Möjligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Publikationer. All Rights Reserved.